今年是十四五規(guī)劃編制年，為持續(xù)推進九江與黃岡兩地合作，近日，九江發(fā)改委梳理出九江繞城高速至湖北黃梅縣工程、國道G105（北澳線）湖北黃梅縣至江西省九江市柴桑區(qū)改線工程、九江長江過江隧道等項目，爭取在十四五期間實施。

　　2020年3月，國家發(fā)展改革委公布了《長江干線過江通道布局規(guī)劃》，九江至黃梅過江通道和九江長江過江隧道納入該布局規(guī)劃，實施時序為2025年前，計劃“十四五”期間開工建設。

　　目前，國道G105改線工程已由九江市公路局組織開展有關前期工作，已完成柴桑區(qū)永安鄉(xiāng)至德安縣關帝廟段工程線路勘測、紅線圖、國土空間規(guī)劃編制等工作，路線初步規(guī)劃方案已上報市政府，待審核，并同步申報交通部“十四五”規(guī)劃建設項目。

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　　國家發(fā)改委公布

　　九江市8座過江通道規(guī)劃布局

　　4月8日，國家發(fā)改委發(fā)布了關于《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》的解讀。

　　其中提到，結合長江經濟帶綜合交通運輸體系發(fā)展，提出過江通道布局的2個階段性目標：

　　到2025年，基本形成規(guī)模適度、資源節(jié)約的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道180座左右，遠距離繞行過江、橫向渡運干擾航運、特大城市和主要城鎮(zhèn)化地區(qū)過江通道擁堵等問題得到進一步緩解，過江通道與生態(tài)環(huán)境保護、防洪安全、航運安全等日趨協(xié)調，總體適應長江經濟帶高質量發(fā)展要求。

　　到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道240座左右，沿線地區(qū)跨江出行更加便捷、物流效率顯著提升，過江通道與綜合交通運輸體系一體銜接，與通信、能源等其他基礎設施有效統(tǒng)籌，與生態(tài)環(huán)境保護、防洪安全、航運安全等協(xié)調發(fā)展，有力支撐長江經濟帶高質量發(fā)展。

　　同時，《規(guī)劃》列出近期建設重點——

　　近期建設重點：2025年前，為滿足長江沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展需要和南北交通運輸需求，在深入開展項目前期工作并做好相關規(guī)劃銜接的基礎上，重點推動實施79座過江通道。

　　其中涉及江西省有3座：鄂贛界（2 座）：九江至小池過江通道、九江至黃梅過江通道 贛皖界（1 座）：宿松至彭澤過江通道。

　　到 2035 年，規(guī)劃布局長江干線過江通道 276 座，以下是涉及九江市的8座過江通道規(guī)劃布局：