9月1日上午10點，錢江通道北接線項目在辛江塘大橋舉辦了主跨合龍儀式。海寧市交通運輸局與嘉興市總工會、嘉興市交通運輸局、杭紹甬公司、浙江交工、參建各方匯聚一堂。共同慶祝錢江通道北接線重大節(jié)點工程全線跨度最大、施工難度最高的連續(xù)梁——辛江塘大橋右幅懸臂澆筑順利合攏，即辛江塘大橋雙幅全線橋梁最大跨徑成功合攏，至此，海寧市境內(nèi)辛江塘大橋主體施工全部完成，正式進入附屬工程施工階段，為項目建設(shè)向全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　錢江通道北接線項目是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架的“一通道”，辛江塘航道是海寧境內(nèi)東西向的水上大動脈，也是嘉興南部地區(qū)東西向水上運輸?shù)闹魍ǖ溃X江通道北接線項目周王廟互通主線橋需上跨海寧市辛江塘航道。

　　辛江塘大橋是錢江通道北接線項目的重大節(jié)點工程，也是辛江塘上首座準III-b等級的橋梁。辛江塘大橋采用的是“61＋100＋61”變截面連續(xù)梁，結(jié)構(gòu)形式為單箱雙室，應(yīng)用懸臂澆筑施工。由于錢江通道北接線上跨辛江塘大橋原來設(shè)計為Ⅵ級航道，如按原施工圖實施，將成為水上運輸瓶頸和卡點。因此，海寧港航管理服務(wù)中心嚴格落實海寧市交通運輸局的工作部署，積極推動辛江塘大橋按準Ⅲ-b等級標準建設(shè)，新增投資（海寧財政負擔）4600多萬元，最終實現(xiàn)辛江塘大橋按準Ⅲ-b等級標準建設(shè)，避免了多項重復(fù)投資，不僅節(jié)約了財政預(yù)算，還提升了航道等級，避免了航道卡點，突破了航運瓶頸。

　　下一步，海寧港航將繼續(xù)按照海寧市交通運輸局的工作要求，跟進辛江塘大橋建設(shè)情況，不斷加強跟蹤服務(wù)和合同管理、安全質(zhì)量管理等工作，高效優(yōu)質(zhì)推動剩余工程建設(shè)，深入推進海寧轄區(qū)水運發(fā)展工作，貫徹落實省委省政府提出的建設(shè)“大灣區(qū)”和“通江達海、海河聯(lián)運”發(fā)展戰(zhàn)略。