8月3日上午，由橋梁集團(tuán)承建的湄石高速大水井隧道在全體參建人員670個(gè)日夜的共同奮戰(zhàn)下,隧道左線順利實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)了解，隧道右線也將在本月同步實(shí)現(xiàn)貫通，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)據(jù)悉，大水井隧道位于銅仁市思南縣與石阡縣的交接位置，是湄石高速第六合同段的控制性工程。隧道左幅長(zhǎng)度為1877米，右幅長(zhǎng)度為1885米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，雙向四車道。隧道區(qū)屬中低山溶蝕地貌，地形較復(fù)雜,最大埋深 160m,最小埋深僅38米。由于出口端場(chǎng)地受限，大水井隧道采取單向掘進(jìn)施工。為確保施工進(jìn)度，湄石六標(biāo)自隧道施工進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目班子就與施工隊(duì)伍一道著手思考如何更安全、更高效、更降本的完成隧道施工工藝和方法，并在隧道施工過(guò)程中投入了鉆爆臺(tái)車、液壓棧橋等新型設(shè)備。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)在大水井隧道左洞ZK77+500—710段有長(zhǎng)度為114米的淺埋段，最小埋深僅有38米，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜、CD法施工工藝復(fù)雜、工序多等諸多因素，全體參建人員沒(méi)有退縮，項(xiàng)目部成立施工專項(xiàng)工作組，由專職副經(jīng)理牽頭，采取以技術(shù)質(zhì)量保安全、以質(zhì)量安全保進(jìn)度推進(jìn)思路，每天召開(kāi)專題會(huì)，確保每項(xiàng)工作落實(shí)到位。山高人為峰，艱難險(xiǎn)阻阻礙不了橋梁人前進(jìn)的步伐，最終一個(gè)個(gè)施工難點(diǎn)最終都被全體參建人員所攻克，保質(zhì)保量的完成隧道淺埋段施工任務(wù)。

　　順利貫通“大水井在全體參建人員的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了貫通，為項(xiàng)目全線貫通打下了基礎(chǔ)，下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)秉承抓安全、保質(zhì)量、促生產(chǎn)的工作思路，保質(zhì)保量完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，讓湄石高速沿線人民盡快享受到通車帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和便利。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任志遠(yuǎn)介紹到。據(jù)了解，湄石高速通車后，將串起遵義會(huì)議會(huì)址、湄潭茶海、余慶飛龍湖、石阡溫泉等景點(diǎn)，這也將進(jìn)一步促進(jìn)沿線5縣1區(qū)旅游業(yè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。記者 歐陽(yáng)蔚華