20日17時，由中鐵十二局集團(tuán)承建的合安高速控制性工程——渠江特大橋主墩P2橋塔最后一節(jié)塔柱順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋主塔全面封頂，至此渠江特大橋全面進(jìn)入主梁施工階段。

　　合安高速渠江特大橋全長768.04米，為雙向四車道的雙塔雙索面斜拉橋，其中主墩P2橋塔位于水中，面對復(fù)雜的水下環(huán)境，合安高速土建一標(biāo)項目部合理地配置人員、設(shè)備，攻克水上作業(yè)施工技術(shù)難題。

　　渠江特大橋P2橋塔高139.5米，共澆筑混凝土8600立方米。主塔施工選用液壓自爬模施工工藝，操作安全、施工高效、降低成本，主塔橫梁與塔柱的同步施工，有效縮短主塔施工工期。

　　合安高速全長94.975公里，項目起于合川區(qū)草街鎮(zhèn)，止于川渝界潼南區(qū)崇龕鎮(zhèn)，按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時。中鐵建重投集團(tuán)雙合公司介紹，目前合安高速控制性工程渠江特大橋、嘉陵江特大橋樁基、承臺、主塔均已完成，進(jìn)入主梁施工階段；涪江特大橋主跨已合龍，已進(jìn)入橋面系施工；崇龕瓊江大橋已全幅貫通，進(jìn)入橋面鋪裝階段。按計劃，合安高速預(yù)計2021年全線建成通車。