?。ㄧ娦どp 中青報(bào)中青網(wǎng)記者 董碧水）杭紹臺(tái)高速公路先行段通車，比原計(jì)劃時(shí)間提前3個(gè)月。

　　杭紹臺(tái)高速是浙江交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項(xiàng)目，創(chuàng)下了包括擁有最長(zhǎng)隧道、最復(fù)雜樞紐、橋隧比最高的山區(qū)高速公路、施工難度最大的互通連接線等十個(gè)浙江之最。同時(shí)，它還是浙江首條智慧高速。

　　杭紹臺(tái)高速公路也是紹興有史以來(lái)最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為省級(jí)重點(diǎn)工程，列入國(guó)家戰(zhàn)備公路。項(xiàng)目起于錢(qián)江通道南接線與杭甬高速相交的齊賢樞紐，終點(diǎn)通過(guò)括蒼樞紐與臺(tái)金高速相接，全長(zhǎng)約160.7公里。紹興金華段由紹興市負(fù)責(zé)組織實(shí)施，長(zhǎng)115.4公里。今天通車的先行通車段，起于與紹諸高速相交的鑒湖樞紐，終于位于新昌縣鏡嶺鎮(zhèn)的鏡嶺互通，全長(zhǎng)約67公里。

　　杭紹臺(tái)高速開(kāi)通后，對(duì)拓展浙江大灣區(qū)縱深，完善紹興市高速公路網(wǎng)絡(luò)，暢通南北交通，帶動(dòng)沿線及周邊欠發(fā)達(dá)地區(qū)有效投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重大意義。

　　省內(nèi)外專家一致認(rèn)為，杭紹臺(tái)高速是浙江省內(nèi)建設(shè)難度最大的工程之一，它穿越最大滑坡群、拆遷最密集建成區(qū)、擁有最長(zhǎng)隧道、最復(fù)雜樞紐，最先創(chuàng)新使用隧道九臺(tái)套技術(shù)、最先制定標(biāo)準(zhǔn)——高比例使用機(jī)制砂，攻克實(shí)施難度最大的峽谷高墩橋梁和回山尖山十三拐互通連接線，是橋隧比最高的山區(qū)高速，創(chuàng)下了名副其實(shí)的“十個(gè)省內(nèi)之最”！

　　杭紹臺(tái)高速公路還是一條“智慧高速路”。它于2019年3月被浙江省交通運(yùn)輸廳列為省智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目。先行通車段通車后，它也是“省內(nèi)首條開(kāi)通的智慧高速”“國(guó)內(nèi)首條具有完整架構(gòu)的智慧高速”“國(guó)內(nèi)首條具備路級(jí)智慧管理協(xié)同平臺(tái)的高速”。

　　據(jù)悉，杭紹臺(tái)智慧高速以“1+N”的建設(shè)模式，打造“智慧隧道”“智慧服務(wù)區(qū)”“準(zhǔn)全天候通行”“車路協(xié)同”為核心的四大特色場(chǎng)景，將實(shí)現(xiàn)高精度地圖全覆蓋，高精度定位系統(tǒng)全天候?yàn)槁范翁峁?ldquo;實(shí)時(shí)厘米級(jí)、靜態(tài)毫米級(jí)”位置服務(wù)。通過(guò)在特殊路段布設(shè)交通檢測(cè)、路面狀態(tài)檢測(cè)器、氣象傳感器，同步實(shí)施智慧霧燈檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛準(zhǔn)全天候的通行，并為無(wú)人駕駛車輛做好了技術(shù)層面的預(yù)留和鋪墊。

　　杭紹臺(tái)高速紹金段沿線風(fēng)景秀麗，有羊山石佛、蘭亭、十里筠溪、崇仁古鎮(zhèn)、穿巖十九峰等風(fēng)景名勝，是浙江省沿途風(fēng)景最美的高速公路。

　　杭紹臺(tái)高速紹金段全線設(shè)有14個(gè)互通，沿線約有19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，90萬(wàn)人口10分鐘可以上杭紹臺(tái)高速，約有24個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，140萬(wàn)人口15分鐘可以上杭紹臺(tái)高速。(攝影 袁云)