（記者章建華）由中國中鐵廣州局承建的中老鐵路那科村隧道21日順利貫通。該隧道是中老鐵路全線第二長隧道，是重難點控制性工程。
那科村隧道全長9296米，穿越4個斷層帶，地質復雜，施工難度大，安全管控風險高。自2017年5月開工以來，中鐵廣州局項目部攻克復雜地質帶來的施工難題，積極創(chuàng)新，形成“東南亞雨林隧道軟巖關鍵技術”等科研成果，有效加快進度。
今年初以來，為克服新冠疫情影響，項目部一手抓防疫，一手抓生產，充分利用屬地化優(yōu)勢，從當地大量采購砂石料、水泥等施工用料，提高當地勞工使用率，促進企地合作。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰(zhàn)略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里，包括總計198公里長的76條隧道，其中全長9384米的最長隧道森村二號隧道已于2019年12月27日貫通。中老鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。
