(楊瑞明 成杰)6月15日，由中鐵六局路橋公司玉楚高速公路TJ-16標(biāo)花箐2號隧道左幅順利貫通，花箐2號隧道作為雙柏互通區(qū)至楚雄段通車段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。該隧道的順利貫通，為下步田房1、2號大橋架梁通道提供了保障。

　　花箐2號隧道地處云南省中部，隸屬雙柏縣妥甸鎮(zhèn)所轄，隧道橫穿山脊，地勢起伏較大。該隧道設(shè)計為分離式中隧道，左幅全長740米，地貌類型為侵蝕～剝蝕低中山地貌。隧道共設(shè)置2處人行橫通道，進(jìn)出口隧道軸線與坡面斜交進(jìn)入，地形較陡，均采用端墻式洞門。隧道地質(zhì)為粉質(zhì)黏土和強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖，圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級。

　　面對花箐2號隧道地質(zhì)條件差、作業(yè)風(fēng)險高等施工難題，項目部不等不靠，主動出擊，不斷優(yōu)化施工方案，反復(fù)組織隧道專家組展開論證，創(chuàng)新技術(shù)，科技公關(guān)。在隧道施工中嚴(yán)格按照隧道“五大系統(tǒng)”等信息化技術(shù)進(jìn)行施工控制和管理。2020年節(jié)后，面對突如其來的疫情，為了兌現(xiàn)花箐2號隧道節(jié)點(diǎn)工期，項目部及負(fù)責(zé)該隧道建設(shè)的二工區(qū)參戰(zhàn)人員，抓疫情防控，抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在確保疫情可控，安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下，按進(jìn)度要求掘進(jìn)。在中鐵玉楚指揮部開展“抗疫情、保增長、大干100天”勞動競賽活動”要求，項目部量身定做，為作業(yè)二工區(qū)制定了勞動競賽管理辦法，制定節(jié)點(diǎn)工期，確立獎罰制度。有效利用二作業(yè)工區(qū)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合中鐵玉楚指揮部“平安玉楚，品質(zhì)玉楚”的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和管理要求，以“早進(jìn)洞,晚出洞”為原則,盡可能降低洞口邊仰坡開挖高度,保證山體的穩(wěn)定，減少對洞口自然環(huán)境的破壞。從安全管控、人員配置、物資采供等方面進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化與部署，確?；?號隧道左幅按期貫通。

　　花箐2號隧道左幅的貫通，激勵起參戰(zhàn)員工戰(zhàn)勝困難、建品質(zhì)工程的決心和信心。全體參戰(zhàn)員工正在全力以赴，以“保目標(biāo)、保平安、保質(zhì)量、保工期、保效益、樹形象”五保一樹為主題，在全線掀起“抗疫情、保增長、大干100天勞動競賽熱潮。黨員干部以身作則、立足崗位，當(dāng)好“頂梁柱”、做好“壓艙石”，披荊斬棘、晝夜兼程，為實現(xiàn)年底雙柏互通到楚雄段通高目標(biāo)努力奮斗。

　　據(jù)熟，玉楚高速公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃和云南省道網(wǎng)規(guī)劃中廣昆高速聯(lián)絡(luò)線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，同時也是云南省滇中城市圈大外環(huán)的重要組成部分。通車后的玉楚高速公路將成為連接玉溪、楚雄最便捷的公路通道，也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要聯(lián)絡(luò)線，對促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。