央廣網(wǎng)玉溪11月27日消息（記者李健飛 通訊員牛榮健）11月27日，由中鐵一局五公司承建，國家高速公路品質(zhì)工程示范線——玉（溪）楚（雄）高速公路全線最長、最大、風(fēng)險(xiǎn)最高隧道——齊云隧道安全順利貫通，標(biāo)志著該條高速公路建設(shè)進(jìn)入加速度。

　　齊云隧道（攝影黃斌）

　　齊云隧道全長4.53千米，雙向六車道設(shè)計(jì)，隧道單幅開挖斷面面積最大為168平方米，相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)羽毛球場。隧道圍巖軟弱，具有大變形特質(zhì)，被地質(zhì)專家譽(yù)為“見水就軟、遇風(fēng)就散”。由于存在開挖坍塌、涌水突泥以及大變形坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，整個(gè)隧道施工難度大，安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重點(diǎn)控制性工程。

　　打鉆（攝影張曉東）

　　該隧道也是國家交通運(yùn)輸部“隧道施工安全質(zhì)量管控能力提升攻關(guān)行動(dòng)”在云南省的唯一試點(diǎn)項(xiàng)目。中鐵一局云南玉楚高速公里項(xiàng)目部總工程師羅江介紹：“自2016年11月7日開工以來，技術(shù)人員就不斷優(yōu)化施工方案，以隧道專家論證為依據(jù)，施工過程中采用了水壓光面爆破技術(shù)、二襯帶模注漿技術(shù)、鋼筋卡具、水溝電纜槽移動(dòng)模架等大量'四新'技術(shù)，以及隧道精準(zhǔn)人員定位系統(tǒng)、VR安全體驗(yàn)系統(tǒng)、多媒體安全培訓(xùn)系統(tǒng)、隧道防坍塌監(jiān)控系統(tǒng)等信息化技術(shù)進(jìn)行施工控制、管理。同時(shí)和專業(yè)院校聯(lián)合進(jìn)行科研攻關(guān)，提高隧道施工水平。”

　　同時(shí)，項(xiàng)目部還以齊云隧道為依托，開展了“基于能量原理的軟巖三車道高速公路隧道變形控制技術(shù)研究”及“隧道質(zhì)量安全管控能力提升研究”兩項(xiàng)科研活動(dòng)，為提升隧道施工技術(shù)水平，降低隧道施工成本，提供了有利的科學(xué)依據(jù)。

　　施工現(xiàn)場（攝影李健飛）

　　據(jù)悉，2018年7月，由云南省交通廳主辦、中鐵一局玉楚高速公路項(xiàng)目承辦的“云南省2018年交通行業(yè)隧道坍塌先期自救演練”活動(dòng)在齊云隧道出口舉辦，達(dá)到了提升云南在建高速公路隧道工程突發(fā)重特大事故情況下自救處置、應(yīng)對事故的響應(yīng)和技術(shù)自救能力的目的，得到了地方主管部門和業(yè)界的高度贊譽(yù)。

　　中國中鐵云南玉楚高速公路工程指揮部指揮長劉慶豐說：“玉楚高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》和《云南省道網(wǎng)規(guī)劃》中廣昆高速聯(lián)絡(luò)線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道，形成滇中城市圈的外環(huán)，實(shí)現(xiàn)玉溪、楚雄周邊市縣的互聯(lián)互通，對路網(wǎng)完善和沿線群眾的脫貧攻堅(jiān)具有重要意義。”他透露，在確保質(zhì)量、安全的前提下，到2021年，該高速公路控制點(diǎn)工程將全部完成。