巢湖大橋項(xiàng)目自復(fù)工以來(lái)，施工方采取多種措施合理調(diào)度，搶工期、保質(zhì)量，全力把受疫情影響的進(jìn)度搶回來(lái)。目前，該項(xiàng)目建設(shè)順利，計(jì)劃9月底完成主跨合龍施工，力爭(zhēng)按照合同工期12月26日建成通車。

　　●巢湖大橋項(xiàng)目●

　　該項(xiàng)目位于巢湖市城西區(qū)域，是湖光路向南延長(zhǎng)，上跨巢湖重要工程，也是環(huán)巢湖旅游觀光大道貫通重要節(jié)點(diǎn)工程之一。大橋全長(zhǎng)2149.66米，橋面寬32.5—34.5米，其中橋梁1122米、主跨460米。同時(shí)，為提升巢湖周邊環(huán)境，對(duì)2道11萬(wàn)千伏、1道3.5萬(wàn)千伏架空高壓線進(jìn)行遷改，新建長(zhǎng)780米電力電纜隧道。項(xiàng)目總投資6.52億元，于2018年1月12日正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目總工期1080天。

　　巢湖大橋項(xiàng)目施工人員來(lái)自全國(guó)十幾個(gè)省市，尤其是橋梁安裝由武船重工承包，材料、人員均來(lái)自武漢，因此受此次疫情影響較大，耽誤工期約1個(gè)月時(shí)間。對(duì)此，自3月2日接到復(fù)工令后，項(xiàng)目部加強(qiáng)調(diào)度，科學(xué)組織管理，合理分配資源，利用晚上時(shí)間加班加點(diǎn)，并改串聯(lián)作業(yè)為并聯(lián)作業(yè)，在工序上做到無(wú)縫銜接，全力奪回受疫情耽誤的工期。

　　巢湖大橋項(xiàng)目電力電纜隧道已于2019年11月貫通，正在進(jìn)行豎井隔板、隧道消防通風(fēng)等附屬施工，預(yù)計(jì)7月底可交付供電部門進(jìn)行高壓電纜安裝調(diào)試，8月份完成裝飾裝修。大橋的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部施工完成，目前正在進(jìn)行主梁安裝和斜拉索的掛設(shè)。主跨分為24個(gè)工段，目前已完成13段，計(jì)劃9月底完成主跨合龍施工。橋面系照明、交通、監(jiān)控等附屬工程計(jì)劃3個(gè)月內(nèi)完成，力爭(zhēng)年底前大橋交付使用。

　　據(jù)悉，巢湖大橋在施工時(shí)也采取了一些先進(jìn)的工藝工法，確保項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目施工方通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，在大橋鋼梁焊接、主塔施工、斜拉索的掛設(shè)等相關(guān)方面，總結(jié)形成了一系列論文和工法。其中，獲評(píng)3項(xiàng)省級(jí)工法，申報(bào)了6項(xiàng)專利已獲批3項(xiàng)，在核心刊物上也發(fā)表了多篇論文。去年，該項(xiàng)目工地評(píng)為安徽省和合肥市級(jí)的“安全文明示范工地”。“我們的目標(biāo)是確保項(xiàng)目獲得‘黃山杯’，爭(zhēng)創(chuàng)‘魯班獎(jiǎng)’。”張健最后說(shuō)。