《黃石港總體規(guī)劃(2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)獲交通運(yùn)輸部和湖北省人民政府的聯(lián)合批復(fù)。這意味著黃石市港口建設(shè)和管理有了更為堅(jiān)實(shí)的規(guī)劃依據(jù)和技術(shù)支撐，將有效指導(dǎo)黃石港口岸線資源保護(hù)和開(kāi)發(fā)，也為黃石建設(shè)現(xiàn)代港口城市打造長(zhǎng)江中游交通物流樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。黃石港正向安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)高效、支撐有力的現(xiàn)代化一流綜合性樞紐港口闊步前進(jìn)。

　　根據(jù)《規(guī)劃》批復(fù)，黃石港定位為：

　　全國(guó)內(nèi)河主要港口和武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的重要組成部分；

　　作為鄂東地區(qū)區(qū)域性綜合交通物流樞紐，是黃石市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)外貿(mào)易、沿江產(chǎn)業(yè)布局、城市建設(shè)的重要依托；

　　是以大宗散貨、件雜貨和集裝箱運(yùn)輸為主，兼有旅游客運(yùn)，并積極拓展臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)代物流等功能的綜合性港口。

　　《規(guī)劃》體現(xiàn)了黃石踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的理念，以貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)上的重要講話精神為指引，踐行“長(zhǎng)江大保護(hù)”戰(zhàn)略，做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)和港口發(fā)展建設(shè)規(guī)劃。

　　在《規(guī)劃》中，長(zhǎng)江港口岸線15.136km，對(duì)比上輪規(guī)劃的33.07km調(diào)減港口岸線17.934km，港口岸線調(diào)減比例高達(dá)54.23%，為長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)、宜居休閑提供了更多的空間。

　　此外，《規(guī)劃》凸顯了港口岸線資源集約高效利用的原則，結(jié)合長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)碼頭靠泊等級(jí)提檔升級(jí)、裝卸工藝提質(zhì)增效等措施，實(shí)現(xiàn)港口規(guī)劃貨物通過(guò)能力指標(biāo)，由上輪規(guī)劃的7000萬(wàn)噸增加至1.54億噸；集裝箱規(guī)劃通過(guò)能力指標(biāo)，由上輪規(guī)劃的20萬(wàn)標(biāo)箱增加至110萬(wàn)標(biāo)箱，新增能力90萬(wàn)標(biāo)箱，為黃石實(shí)現(xiàn)“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱”的目標(biāo)指明了方向。

　　“雖然岸線減了一半，但吞吐能力翻了一番；港口集約能力大大提升，從3000噸、5000噸級(jí)達(dá)到萬(wàn)噸級(jí)，還能兼顧?？?萬(wàn)噸級(jí)大型海輪，充分體現(xiàn)了黃石踐行長(zhǎng)江大保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展理念。”黃石市交通運(yùn)輸局計(jì)劃科負(fù)責(zé)人表示，有了《規(guī)劃》的批復(fù)，今年近50億元24個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位項(xiàng)目將啟動(dòng)向國(guó)家申報(bào)開(kāi)建，“十三五”末到“十四五”，必定是黃石港口發(fā)展速度最快、質(zhì)量最高的時(shí)期。

　　此外，《規(guī)劃》確立了黃石港“一核兩翼三港區(qū)”的總體布局，形成以棋盤(pán)洲港區(qū)為核心，城區(qū)港區(qū)、陽(yáng)新港區(qū)為兩翼，三大港區(qū)分工明確、功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。

　　其中，棋盤(pán)港區(qū)以大宗散貨、件雜貨、集裝箱運(yùn)輸為主，涵蓋危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸、汽車(chē)滾裝、水上支持保障等功能，主要為黃石市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和腹地對(duì)外貿(mào)易服務(wù)。

　　城區(qū)港區(qū)以現(xiàn)有沿江鋼鐵企業(yè)原料及產(chǎn)成品運(yùn)輸為主，保留現(xiàn)狀旅游客運(yùn)和公務(wù)碼頭，部分現(xiàn)狀碼頭功能調(diào)整后將重點(diǎn)發(fā)展長(zhǎng)江旅游客運(yùn)、親水休閑等水上服務(wù)業(yè)。

　　陽(yáng)新港區(qū)以礦建材料、件雜貨、液體散貨運(yùn)輸為主，主要為臨江礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

　　黃石市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》的批復(fù)，為黃石市融入“一帶一路”建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化城市空間與功能布局，鞏固以黃石棋盤(pán)洲港區(qū)為節(jié)點(diǎn)的“三峽翻壩運(yùn)輸”鐵水聯(lián)運(yùn)第二通道地位，加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際港口，著力打造港口樞紐化、物流國(guó)際化、交通一體化、產(chǎn)業(yè)集群化、港城協(xié)同化的現(xiàn)代港口城市，推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量規(guī)劃了新時(shí)代的宏偉藍(lán)圖。