記者 王博爾 4月21日下午，在樂(lè)山峨眉山市龍池鎮(zhèn)河心村，伴隨著清脆的鞭炮聲，峨漢高速公路控制性工程——廟子坪隧道右線順利貫通。

　　廟子坪隧道是峨漢高速全線第一座單洞貫通的特長(zhǎng)隧道，它的設(shè)計(jì)為雙洞單向，雙線全長(zhǎng)均在3.1公里左右。隧道于2018年3月正式開(kāi)工，分進(jìn)出口兩端掘進(jìn)施工。

　　“由于山體里有溶洞，全隧富水，施工過(guò)程比我們想象得要難”，廟子坪隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐博介紹，從峨眉向峨邊方向挖掘時(shí)遇到了較長(zhǎng)的下坡，無(wú)法自然排水，只能通過(guò)人工作業(yè)抽水清淤，雨季高峰期4個(gè)洞口同時(shí)施工人員達(dá)300余人。

　　除了自然條件，年初的疫情也給施工增添了困難。唐博說(shuō)，項(xiàng)目原計(jì)劃2月10日開(kāi)工，由于工人多為外地人，一直到3月10日，才陸續(xù)將大家召回復(fù)工。盡管復(fù)工時(shí)間推遲了一個(gè)月，隧道的貫通卻比原定的5月10日提前了20天，“為了追趕工期，我們的施工人員是去年同期的3倍，大家‘5+2’、‘白+黑’，保質(zhì)保量完成了任務(wù)。”

　　廟子坪隧道的貫通對(duì)峨漢高速的建設(shè)有什么重要意義?唐博介紹，貫通之前，隧道兩邊的工程隊(duì)只能“各管各”，物資、人力無(wú)法互相援助。貫通之后，從峨眉山市到峨邊縣這段工程的各方面資源都可以接受統(tǒng)一調(diào)配，橋梁梁片等重要物資也不需要先運(yùn)到峨邊再繞回隧道出口，可以直接通過(guò)隧道送達(dá)，為爭(zhēng)取前48公里年底前貫通奠定了基礎(chǔ)。

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　　峨眉至漢源高速公路起于峨眉山市南側(cè)，接樂(lè)雅高速樂(lè)峨連接線，止于雅安市漢源縣北側(cè)，接G5 京昆高速，全長(zhǎng)123.468公里。從國(guó)家高速公路網(wǎng)層面看，峨漢高速連接了兩條國(guó)家高速公路，是重要的備用通道;從四川省高速公路網(wǎng)層面看，峨漢高速屬于《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030 年)》東西方向布局的8 橫中的“第6 橫線” 隆昌至漢源高速公路的一段，項(xiàng)目建成后將直接與成樂(lè)、樂(lè)雅、樂(lè)自、樂(lè)宜等高速公路等交叉相連，使區(qū)域高速公路銜接成網(wǎng);同時(shí)峨漢高速還連接了成昆鐵路、綿成樂(lè)城際鐵路、成貴客運(yùn)專線等多條鐵路干線客貨站點(diǎn)以及樂(lè)山港和規(guī)劃中的樂(lè)山機(jī)場(chǎng)，形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的戰(zhàn)略布局，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。