?。ㄓ浾?徐紅艷）3月26日，現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，江蘇省發(fā)改委25日審批了江陰第二過江通道、長(zhǎng)湖申線（江蘇段）航道整治工程和寧淮城際鐵路淮安東站寧淮場(chǎng)及接建站房工程等3個(gè)交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。其中，江陰第二過江通道今年將開工建設(shè)。

　　江陰第二過江通道是國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年）》（國(guó)發(fā)［2014］39 號(hào)）中明確的公鐵兩用過江通道。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化全省過江通道布局，緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力，促進(jìn)“錫常泰”城市組團(tuán)跨江融合發(fā)展都具有重要意義。據(jù)悉，省委省政府高度重視江陰第二過江通道建設(shè)，已列入全省交通建設(shè)投資計(jì)劃，明確為今年開工項(xiàng)目。工程采用公鐵三管隧道方式穿越長(zhǎng)江，近期實(shí)施公路雙管隧道，預(yù)留遠(yuǎn)期鐵路單管隧道實(shí)施條件。路線全長(zhǎng)約11.8公里，其中過江隧道長(zhǎng)約6408米，總投資約141.48億元。

　　根據(jù)江陰第二過江通道工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的全本公示，江陰第二過江通道主線預(yù)計(jì)2020年開工建設(shè)，2025年12月建成通車，建設(shè)期約為60個(gè)月。該通道位于江陰大橋和泰州大橋之間，北接靖江，南連江陰。該項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市快速路功能，這一過江通道的建成，將有效分流江陰大橋車流量，減緩大橋的行車壓力，節(jié)假日過江將變得更加順暢。

　　長(zhǎng)湖申線是《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》確定的長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)“兩縱六橫”的重要“一橫”（蕪申線）組成部分，也是江蘇"兩縱五橫"干線航道網(wǎng)中的重要組成部分，規(guī)劃為三級(jí)。本工程按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治航道里程 47.25 公里，總投資約 14.29 億元。

　　寧淮城際鐵路淮安東站寧淮場(chǎng)及接建站房工程是寧淮鐵路引入淮安樞紐的配套工程，包括新建淮安東站寧淮場(chǎng)、寧淮場(chǎng)接建高架站房以及黃樓線路所同步實(shí)施工程等三部分，項(xiàng)目總投資估算 6.64 億元。