3月18日下午1點(diǎn)，隨著最后一塊橋面板的鋪裝完成，位于分水鎮(zhèn)保安村的浙江省交通集團(tuán)臨建高速第TJ03標(biāo)項(xiàng)目連接伍家塢隧道、鳳凰山隧道的分水江鋼棧橋順利貫通，標(biāo)志著分水江主線(xiàn)橋、伍家塢隧道和鳳凰山隧道同時(shí)具備開(kāi)始施工的條件。

　　據(jù)了解，分水江鋼棧橋全長(zhǎng)321米，橋?qū)?米，共計(jì)27跨，貝雷梁采用上承式、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，是TJ03標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)配套工程設(shè)施，它的建成為分水江大橋的水中施工提供了作業(yè)平臺(tái)，打通了分水江兩岸的伍家塢隧道、鳳凰山隧道形成的天塹，整個(gè)臨建高速第三標(biāo)的施工進(jìn)程將全面加速。

　　“原計(jì)劃3月20日貫通，但為了確保鋼棧橋的順利、安全施工，項(xiàng)目指揮部及監(jiān)理、施工單位齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，不斷完善建設(shè)方案，成功克服疫情防控期間的重重困難。”臨建指揮部工程處副處長(zhǎng)馮勁說(shuō)，最終歷時(shí)兩個(gè)半月，分水江鋼棧橋提前實(shí)現(xiàn)了“一橋通兩隧”。

　　接下來(lái)，臨建高速第TJ03標(biāo)段也將拉開(kāi)項(xiàng)目3號(hào)拌合站和3號(hào)鋼筋場(chǎng)建設(shè)序幕，為項(xiàng)目整體有序推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　與此同時(shí)，在瑤琳鎮(zhèn)臨建高速第TJ05標(biāo)段虎溪臺(tái)隧道進(jìn)口工區(qū)，只見(jiàn)攪拌站、制梁廠都已拔地而起，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)塔吊揮舞、機(jī)器轟鳴，到處是一片熱火朝天的繁忙景象。

　　“虎溪臺(tái)隧道全長(zhǎng)3102米，分為雙洞雙向四車(chē)道，計(jì)劃3月30日進(jìn)洞，通過(guò)18個(gè)月的時(shí)間，完成右洞的貫通，2022年5月整體通車(chē)。”臨建高速第TJ05標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李敬偉表示，“雖然受疫情影響，延誤了一個(gè)多月的工期，但目標(biāo)不變，任務(wù)不減，通過(guò)資源優(yōu)化，加大投入，確保把疫情期間損失的工期趕回來(lái)。”

　　隨著臨建高速桐廬段建設(shè)的全面復(fù)工，境內(nèi)四個(gè)標(biāo)段建設(shè)正加足馬力，火力全開(kāi)，為項(xiàng)目如期建成通車(chē)開(kāi)啟“加速度”。