3月18日，現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，為落實(shí)黨中央關(guān)于奪取抗擊疫情和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“雙勝利”的戰(zhàn)略部署，市發(fā)改委聚焦“穩(wěn)投資、促增長、保民生”，充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的職能，聚力重大項(xiàng)目推進(jìn)，簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批流程，優(yōu)化審批服務(wù)，縮短了審批時(shí)間。通過積極主動(dòng)與南京地鐵集團(tuán)銜接，實(shí)現(xiàn)了全程政企聯(lián)動(dòng)、無縫對(duì)接，推動(dòng)了南京地鐵10號(hào)線二期工程項(xiàng)目審批工作取得階段性進(jìn)展。

　　據(jù)悉，建設(shè)南京地鐵10號(hào)線二期是加快南京東部地區(qū)發(fā)展的需要。東部地區(qū)是推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化的樞紐區(qū)域和南京融入長三角的門戶地帶，區(qū)位重要但能級(jí)不強(qiáng)，資源豐富但布局分散，既是寶地也是洼地。加快城市東部崛起，對(duì)解決區(qū)域發(fā)展不平衡不充分問題、更好對(duì)接長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、提升省會(huì)城市功能和中心城市首位度、高質(zhì)量建設(shè)“強(qiáng)富美高”新南京，都具有重要而深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

　　作為主城區(qū)南部東西向骨干線路，南京地鐵10號(hào)線二期工程建成后，將與10號(hào)線一期工程共同構(gòu)筑一條江北新區(qū)、主城與南部新城之間的快捷通道，10號(hào)線貫穿江北新區(qū)、主城區(qū)和東部的麒麟科技園片區(qū)，聯(lián)系珠江、江心洲、奧體中心、雨花臺(tái)、紅花機(jī)場(chǎng)、楊莊及麒麟科技園，實(shí)現(xiàn)了江北與江南地區(qū)的暢通交流，還將有力支持沿線區(qū)域發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)舊城改造以及紅花機(jī)場(chǎng)（大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)）搬遷地區(qū)升級(jí)改造。

　　地鐵10號(hào)線線路起于安德門站，出站后線路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)跑道北側(cè)綠化帶、緯七路、石楊路、石楊東路敷設(shè)，終至石楊東路站。途經(jīng)秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)3個(gè)行政區(qū)。線路全長13.33公里，全部為地下線。全線共設(shè)共青團(tuán)路站、雨花臺(tái)站、卡子門站等10座車站，均為地下站，其中換乘站6座，能夠與3號(hào)線、5號(hào)線（在建）、6號(hào)線（在建）、12號(hào)線（規(guī)劃）、13號(hào)線（規(guī)劃）、S3線（規(guī)劃）實(shí)現(xiàn)換乘。