日前由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的新泰至臺兒莊（魯蘇界）高速公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段項目已進(jìn)場人員4500人，全線均實現(xiàn)有序復(fù)工，正掀起“春季百日大干”熱潮。

　　該項目新建平邑互通立交跨越日蘭高速公路，新建跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋、同時建設(shè)八條隧道等，控制性工程多，施工時間緊、難度大。但各施工單位努力克服疫情影響，加緊施工，今年底將建成通車。

　　建苜蓿葉十字型互通立交

　　下月主線跨越日蘭高速

　　近日，在平邑縣溫水鎮(zhèn)附近的施工現(xiàn)場，50多名施工人員正在鋪設(shè)主線水穩(wěn)基層，并給施工完成的水穩(wěn)基層進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束將對其進(jìn)行檢測，合格后就可以根據(jù)天氣情況鋪設(shè)瀝青面層。

　　向南走4公里，就是項目二標(biāo)段的平邑互通立交，主線將在這里跨越日蘭高速公路。平邑互通立交采用“苜蓿葉十字型”設(shè)計，包含各類橋梁11座，是該項目最重要的控制性工程，其中主線的左右幅和4條匝道共計6處連續(xù)梁上跨日蘭高速?，F(xiàn)場近200名施工人員奮戰(zhàn)在各個工作面上，近20臺大型設(shè)備來回忙碌穿梭，熱火朝天的建設(shè)場景撲面而來。主線右幅車道已于今年的1月19日實現(xiàn)了合龍，左幅車道正在緊張施工，預(yù)計3月底貫通，其余4條匝道將分別在4月底和6月底貫通。雖然上跨日蘭高速的新臺高速正在緊張施工中，但由于措施到位，日蘭高速的通車基本沒有受到影響。

　　“從去年4月份開始入場施工，不到一年的時間，已經(jīng)完成了總工程量的7成左右”。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，在做好防疫和質(zhì)量安全工作的前提下，目前正全力推進(jìn)工程施工進(jìn)度，預(yù)計7月底就能全部完工。

　　新建跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋梁

　　6月中旬將跨越兗石鐵路

　　平邑縣銅石鎮(zhèn)是兗石鐵路和新臺高速的交匯處。兗石鐵路為魯南地區(qū)重要的客貨運(yùn)鐵路通道，平均十幾分鐘就有一趟列車通過，為確保鐵路正常安全運(yùn)營，新臺高速采用新建轉(zhuǎn)體橋的方式跨越兗石鐵路。

　　作為項目的控制性節(jié)點(diǎn)工程，跨兗石鐵路轉(zhuǎn)體橋工程也進(jìn)入大干階段，轉(zhuǎn)體橋墩已見雛形?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人表示，依目前施工進(jìn)度，預(yù)計6月中旬就能完成橋梁轉(zhuǎn)體。

　　“新建橋梁全長150米，采用先平行既有鐵路支架現(xiàn)澆橋梁主體，后轉(zhuǎn)體跨越既有鐵路的施工方案，本工程為鐵路營業(yè)線施工，如何保證既有線及鐵路行車安全，是工程的重中之重。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，我們一方面加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn)，對機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢修，確保設(shè)備正常使用。另一方面，現(xiàn)場操作實行專人指揮，不得隨意操作，一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù)，確保萬無一失。

　　據(jù)齊魯交通新臺項目辦負(fù)責(zé)人介紹，在嚴(yán)格落實疫情防控措施的同時，已進(jìn)場管理和施工人員近4500人，主要節(jié)點(diǎn)工程均實現(xiàn)復(fù)工，各預(yù)制場、互通立交、特大橋、隧道、路基填筑、路面水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層等均已有序開展施工。

　　“工程的順利進(jìn)行離不開當(dāng)?shù)卣姆e極配合。”平邑縣相關(guān)部門積極與施工單位對接，解決存在問題，研究復(fù)工方案，為返崗人員提供幫助，為盡快復(fù)工創(chuàng)造了條件。為工程車輛辦理相關(guān)通行證、開通便道，保證運(yùn)輸車輛通行。

　　隧道計劃4月底全部貫通

　　年底將全線建成通車

　　該高速公路項目一期北起京滬高速新泰樞紐立交，南至臺兒莊區(qū)馬蘭屯鎮(zhèn)南，是山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速路網(wǎng)中“縱五線”的重要組成部分。

　　項目全長157.548公里，其中新建130.924公里，雙向四車道，工程概算投資154.52億元。全線設(shè)特大橋3座、大橋50座、分離立交橋28座、天橋36座、互通立交10處、隧道8座、新建服務(wù)區(qū)3處、匝道收費(fèi)站7處。全線為四車道高速公路，設(shè)計速度120公里/小時。

　　新臺項目全線的8座隧道左右線總長達(dá)到17公里多，“去年年底全部實現(xiàn)單線貫通，隧道掘進(jìn)工程已經(jīng)到了收尾階段，計劃4月底全部雙線貫通。”新臺項目辦負(fù)責(zé)人表示，除此之外，路基工程完成77.3%，路面工程完成12.2%，橋梁工程完成65.6%，“截至目前，該項目累計完成投資的40%，按照計劃將于2020年底建成通車。”

　　新臺高速處于京臺高速和京滬高速之間，新臺高速南接江蘇省規(guī)劃的臺睢高速，將成為我省又一條南向出省大通道，有利于進(jìn)一步完善山東省高速公路網(wǎng)。項目可連接沂蒙山旅游區(qū)、臺兒莊古城等風(fēng)景名勝區(qū)，有利于帶動沿線旅游觀光等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升周邊地區(qū)交通運(yùn)輸能力，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。