(記者 盧楊屾 通訊員 鄧心怡 林雨)3月10日上午9時08分，隨著長沙桃花嶺深處“轟隆”一聲巨響，連通湖南湘江新區(qū)洋湖片區(qū)與梅溪湖片區(qū)的湖南湘江新區(qū)重點市政建設(shè)項目——麓景路南延線隧道工程(梅溪湖-含浦大道)西主線全線貫通。此次貫通較原計劃工期提前近40天完成，標志著該項目施工進入了新階段。
 

　　麓景路南延線隧道工程北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，全長約3.9km。

　　麓景路南延線隧道工程北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，全長約3.9km，是穿過岳麓山脈的重要交通走廊，也是西二環(huán)和西三環(huán)之間的南北主干道，其建成將有利于完善湖南湘江新區(qū)內(nèi)路網(wǎng)交通，提升梅溪湖、含浦、省府片區(qū)的通達性，提高交通保障度。據(jù)介紹，項目建成后，梅溪湖到含浦的車程將從20多分鐘縮短至5分鐘左右。

　　“疫情期間，施工人員和物資保障是項目順利推進的關(guān)鍵所在。”項目經(jīng)理梁海青介紹，作為建設(shè)單位，湖南湘江新區(qū)投資集團有限公司通過包車接工、集中隔離、核算檢測和調(diào)集防疫物資、工程設(shè)備等務實舉措，有力保障了施工進度的有序推進。自2月20日復工以來，目前該項目已有310名工人到崗，恢復到了春節(jié)前的生產(chǎn)水平。

　　主線隧道采用雙向6車道建設(shè)標準，全長約2.1km，設(shè)計時速為每小時60km。

　　據(jù)介紹，整個項目包括隧道工程、道路工程、橋梁工程、綠化工程、機電安裝及附屬設(shè)施等內(nèi)容。其中，隧道工程作為主要建設(shè)內(nèi)容，主線隧道采用雙向6車道建設(shè)標準，全長約2.1km，設(shè)計時速為每小時60km，另在桃花嶺北設(shè)一對匝道隧道，與梅溪湖路進行平交，以實現(xiàn)與梅溪湖南片區(qū)交通轉(zhuǎn)換。

　　桃花嶺山體地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，施工難度非常大。

　　“桃花嶺山體地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，施工難度非常大。”項目負責人李陽說，根據(jù)施工安排，隧道工程分嶺北、嶺南兩個工區(qū)同步相向建設(shè)，為提高作業(yè)效率，在整個開挖過程中，項目部嚴守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”18字方針，采取施工人員技術(shù)交底、班前培訓等措施，保持了施工安全零事故。“目前，隧道東主線施工進展順利，預計5月可實現(xiàn)工程東、西向全線貫通，整個工程預計2021年上半年建成通車。”