近日，從重慶相關(guān)部門印發(fā)的《關(guān)于做好2020年市級重大項(xiàng)目實(shí)施有關(guān)工作的通知》中，成渝中線高鐵鐵路項(xiàng)目被列為今年要開工的市級重大項(xiàng)目。其中通知中指出成渝中線高鐵工期為2020年至2025年。這也讓這條備受爭議的高鐵線路迎來正式開工建設(shè)的時(shí)間表。

　　據(jù)相關(guān)資料介紹，成渝中線高鐵是繼成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵之后連接重慶、成都這兩座中西部重鎮(zhèn)的第四條鐵路。新規(guī)劃的成渝中線高鐵途徑成都、簡陽、樂至、安岳、大足、重慶，線路全長約282.9公里。其中，成渝中線高鐵重慶段正線全長98公里，建設(shè)工期5年，預(yù)計(jì)在2025年建設(shè)完成。而據(jù)今年1月20日中國鐵路招投標(biāo)網(wǎng)站消息，項(xiàng)目編號為2020ZF0009的“成渝中線高鐵勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目”開始招投標(biāo)。這意味著成渝中線將進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)預(yù)可研、科研、初步設(shè)計(jì)階段。

　　前文中小編提到成渝中線高鐵是一條備受爭議的高鐵線路，因?yàn)槌捎彘g已于2015年底建成投用了首條高鐵線路成渝高鐵，該條高鐵線路建成投用以后大大縮短了成都、重慶兩座城市之間的距離，加速了雙城經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為成渝城市群邁向世界級城市群尊定了交通基礎(chǔ)。但是目前成渝高鐵的上座率并不高、班次也比較稀疏，還未達(dá)到規(guī)劃建設(shè)第二高鐵線路的時(shí)間。所以更多的網(wǎng)友認(rèn)為，目前重慶可以把資金用在建設(shè)其它出省通道上，打通重慶與中原、沿海地區(qū)的聯(lián)系。

　　但是按照規(guī)劃成渝城市群在2020年基本建成國家級城市群，到2030年基本建成世界級城市群的目標(biāo)來走的話，交通基礎(chǔ)實(shí)施一定會提前規(guī)劃提前建設(shè)才能保證后面經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而在2020年1月3日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會第六次會議明確提出，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。成渝中線高鐵是“雙城經(jīng)濟(jì)圈”提出后首個(gè)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的重磅項(xiàng)目。

　　而重慶和成都作為西部地區(qū)兩個(gè)重量級的城市，在成渝城市群的大力發(fā)展下，驅(qū)動兩座重量級的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市開啟雙城經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，必定能為整個(gè)西部地區(qū)帶來不一樣的一番景象，將會帶動更多周邊城市的快速崛起。所以為了雙城經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)在開啟成渝中線高鐵的建設(shè)任務(wù)是任重道遠(yuǎn)的事情，或許短時(shí)間我們無法看明白，5年、10年后我們就會明白了。