昨天下午，記者沿著香海大橋支線，從坦洲互通到梅華互通，先后抵達(dá)三個(gè)施工點(diǎn)。在坦洲互通的F匝道施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在橋墩上方搭建上系梁的鋼筋安裝。在界坦路互通施工現(xiàn)場(chǎng)，10多名工人正忙著給橋墩綁扎鋼筋。在梅華互通施工現(xiàn)場(chǎng)，幾十名工人在翠屏排洪渠下用沙袋筑起擋水壩，還有兩臺(tái)挖掘機(jī)正在施工。“我們必須搶在汛期來(lái)臨之前，完成排洪渠里的18個(gè)橋墩樁的建設(shè)。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人表示。

　　俞登榮是珠海交通集團(tuán)香海大橋有限公司總經(jīng)理。據(jù)其介紹，香海大橋是省、市重點(diǎn)交通項(xiàng)目，跨越珠海、中山兩市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，路線向南利用國(guó)道G105走廊高架至梅華路后，沿珠海、中山市界繼續(xù)向西經(jīng)中山坦洲鎮(zhèn)和珠海金灣區(qū)、斗門(mén)區(qū)，先后與廣珠西線、中山西部外環(huán)高速、江珠高速公路相交，終點(diǎn)止于斗門(mén)區(qū)湖心路。

　　香海大橋全長(zhǎng)29.98公里，含約20公里的主線段和9.8公里的支線段。全程設(shè)置互通式立交10處，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車(chē)道，主線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，支線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；項(xiàng)目總投資76.72億元，截至今年1月底累計(jì)完成38.25億元，接近完成總投資的50%。

　　俞登榮告訴記者，根據(jù)我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作要求，香海大橋項(xiàng)目2月20日開(kāi)始復(fù)工，公司嚴(yán)格按照國(guó)家及屬地防控工作要求，明確所有項(xiàng)目部堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓兩不誤，每一個(gè)工地都增設(shè)了防疫員和監(jiān)督員，確保“九個(gè)一”（防控機(jī)制、人員排查、宿舍管理、食堂管理、空調(diào)管理、車(chē)輛管理、場(chǎng)所管理、培訓(xùn)工作、設(shè)施物資）的防控措施落實(shí)到位。

　　“現(xiàn)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，面臨的最大困難是人員和材料不足。”俞登榮介紹，目前通過(guò)包車(chē)和順風(fēng)車(chē)、協(xié)助開(kāi)具復(fù)工證明等，盡快幫助工人們返崗；同時(shí)，項(xiàng)目部加大投入，把最優(yōu)的供應(yīng)商隊(duì)伍吸引到項(xiàng)目上來(lái)，使項(xiàng)目原材料能夠連續(xù)供應(yīng)，保證項(xiàng)目正常施工。

　　“香海大橋梅華互通至造貝互通段，今年年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。”俞登榮表示，受疫情影響和施工工序的需要，夜間施工面和時(shí)間都會(huì)增加，希望得到市民的理解和諒解。