隨著越來越多的返深職工完成醫(yī)學(xué)觀察，重返各自的生產(chǎn)崗位，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重點交通項目春風(fēng)隧道工程各個作業(yè)面陸續(xù)復(fù)工，項目建設(shè)再次＂加速＂。記者從深圳市交通運輸局獲悉，在確保項目工地防疫措施落實到位前提下，市交通局全面有序推進(jìn)交通建設(shè)工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至25日，全市交通建設(shè)工程已有外環(huán)高速公路、惠鹽高速改擴建、媽灣跨海通道、春風(fēng)隧道、坂銀通道，公常路下穿、桂廟路快速化改造共線段、梅觀高速清湖南段市政道路工程、廣深沿江高速二期等17個重點項目37個標(biāo)段正式復(fù)產(chǎn)復(fù)工，先行復(fù)工人數(shù)3732人，占各交通建設(shè)項目在深總?cè)藬?shù)4475人的83％（去年全行業(yè)高峰時近1．4萬人）。

　　近日，為推進(jìn)各作業(yè)面安全有序復(fù)工，春風(fēng)隧道項目按規(guī)定設(shè)置了隔離房，加強對返深人員軌跡核查，同時借助智慧工地系統(tǒng)清查進(jìn)場人員，杜絕無關(guān)的外來人員進(jìn)入；推行員工錯峰就餐措施，食堂每天免費提供涼茶；對辦公區(qū)、生活區(qū)等區(qū)域進(jìn)行全面消毒；在施工現(xiàn)場、項目部、生活區(qū)入口設(shè)置體溫檢測點和消毒通道，對進(jìn)出人員進(jìn)行體溫檢測；通過班前講話、在工地入口處播放新冠病毒防疫視頻等形式，提高員工自我保護(hù)和防范意識。

　　據(jù)了解，項目總承包單位主動聯(lián)系羅湖醫(yī)院集團(tuán)對項目53名返深員工進(jìn)行新冠病毒核酸檢測，結(jié)果均為陰性。

　　截至2月24日，春風(fēng)隧道項目在深人員總數(shù)達(dá)193名，其中管理人員63人，作業(yè)工人130人。春節(jié)期間盾構(gòu)保持連續(xù)施工，目前掘進(jìn)208米；此外，東西明挖段等各作業(yè)面正按照工序安排有序復(fù)工，其中西明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成90％，東明挖一期交通疏解完成70％，完成泥水處理廠房屋拆除及場地平整工作。

　　據(jù)項目總承包單位負(fù)責(zé)人介紹，在短短數(shù)天春節(jié)假期里，順利解決了650噸龍門吊拆除和西明挖工區(qū)污水管道碰口兩個難點。春風(fēng)隧道在市交通運輸局的支持下，實現(xiàn)了深圳第一個碼頭復(fù)工，第一家在建工程出渣。目前，泥水處理廠二期順利完成地表建筑拆除，正在進(jìn)行場地平整和地基注漿加固。隨著各個作業(yè)面的有序復(fù)工，春風(fēng)隧道在堅決打贏隱情防控戰(zhàn)的同時，有望在2020年實現(xiàn)項目建設(shè)大踏步前進(jìn)。

　　春風(fēng)隧道全長5．08公里，采用一臺開挖直徑15．80米的國內(nèi)最大泥水平衡盾構(gòu)機進(jìn)行施工，是深圳首條＂單洞雙層＂的盾構(gòu)法機動車隧道，對豐富和完善先行示范區(qū)地下工程建設(shè)技術(shù)具有重要的影響和意義。春風(fēng)隧道建成后，羅湖東南春風(fēng)高架路交通通行能力能夠提升一倍左右，將大大緩解片區(qū)擁堵的交通狀況，促進(jìn)深圳東部地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。