近日在延安市寶塔區(qū)湫沿山下，隨著兩臺挖掘機緩緩向山體掘進，西安至延安高速鐵路（以下簡稱西延高鐵）宜君至延安段控制性工程——新延安隧道開工建設，標志著西延高鐵正式進入施工階段。

　　新延安隧道位于西延高鐵甘泉北站與延安站之間，隧道穿越甘泉縣勞山鄉(xiāng)至延安市寶塔區(qū)間的黃土梁峁溝壑區(qū)，全長16公里，設計為單洞雙線隧道，最大埋深約250米，最小埋深13米，其中約4800米隧道拱頂位于土石分界面或分界面附近，是全線的控制性工程，屬I級高風險隧道。

　　西延高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，也是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長約300公里，建設標準為雙線客運專線，設計速度為每小時350公里，2018年12月由國家發(fā)展改革委批復。

　　西延高鐵建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時左右，這對助力革命老區(qū)脫貧攻堅、推進西部大開發(fā)、進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。（記者：蘇怡 劉?。?/p>