成資渝高速公路、汶馬高速將于年內(nèi)全線通車，成達萬高鐵、都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目將于近期開建……1月14日召開的四川省交投集團（以下簡稱“四川交投”）2020年工作會透露了不少交通項目進展。

　　四川交投是全省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營的主力軍，下轄高速公路網(wǎng)覆蓋省內(nèi)21個市（州）、長達4600公里，在建里程2200余公里，建成和在建高速公路里程均占全省的60%左右。今年，四川交投將推進20個重點交通項目建設(shè)，包括樂西、汶馬、九綿、仁沐新、成資渝、宜攀、綿蒼、蒼巴、久馬、瀘石、天邛等高速公路和成達萬高鐵等項目。其中，高速公路將實現(xiàn)通車198公里，主要涉及仁沐新、汶馬、成資渝3條高速公路。

　　記者了解到，長109余公里的成資渝高速公路與成都天府國際機場相接，是成都到重慶的第四條高速公路通道。

　　除了高速公路外，會議還提到了3條備受關(guān)注的軌道交通項目：成達萬高鐵、都江堰到四姑娘山山地軌道交通、成都至眉山市域鐵路。

　　成達萬高鐵是我省重要的一條時速350公里的出川高鐵，北上京津冀，東出長三角。記者了解到，成達萬高鐵的工程可行性研究報告已于2019年12月8日完成鑒修。根據(jù)報告顯示，成達萬高鐵新建長度約440公里，其中四川省約400公里、重慶市約40公里，全線共設(shè)天府站、資陽北、達州南、南充北、萬州北等12個車站，建設(shè)工期預(yù)計5年；都江堰至四姑娘山山地軌道交通是我省構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展新格局的重要組成部分，是川西生態(tài)區(qū)保護性開發(fā)、綠色發(fā)展、主動融入成都平原經(jīng)濟區(qū)并極具扶貧意義的首條山地軌道交通示范項目。目前，該項目初步設(shè)計已通過審查，并獲得國家林草局行政許可，擬開展施工招標，做好開工前準備。

　　成都至眉山市域鐵路是我省首條跨行政區(qū)市域鐵路項目，設(shè)計時速160公里，將實現(xiàn)公交化運行，站間距更短、發(fā)班密度頻次更高、開行方式更靈活。目前，該項目正開展工可編制等前期工作。（記者 王眉靈）