1月6日上午10點，長達6043米的義合隧道順利貫通。義合隧道工程位于廣東省河源東源縣，是贛深高鐵專線“八橋八隧”重點難點控制性“咽喉”工程。

　　整座隧道通過的山體地質(zhì)復(fù)雜，洞身穿越8個大斷層帶、巖層反復(fù)交錯且地下水豐富，地質(zhì)穩(wěn)定性低，存在突水突泥等風(fēng)險，且部分位置埋深很淺，施工風(fēng)險難度大，技術(shù)要求高，給工程建設(shè)帶來一系列重大困難。

　　為了能夠確保工程如期保質(zhì)完工，施工單位將多項最新裝備和技術(shù)投入工程建設(shè)中，其中有五項新工法獲得國家發(fā)明專利。

　　據(jù)了解，贛深高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全線由江西贛州西站至廣東深圳北站，全長436.37千米，設(shè)14個車站，設(shè)計的最高速度為350千米每小時，預(yù)計2021年全線建成通車。屆時，將成為廣東又一條陸上出省大通道，贛州到深圳也將由現(xiàn)在的7小時壓縮到2小時，大大方便了江西融入粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)。同時，這條高鐵在廣東河源市內(nèi)設(shè) 4 個站點，將結(jié)束河源市不通高鐵的歷史，未來河源到深圳只需40分鐘。（央視記者 魏星）