梅大高速公路梅州東環(huán)支線項(xiàng)目日前順利完成瀝青下面層試驗(yàn)路施工，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。記者在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，瀝青下面層試驗(yàn)路施工過程中，管理、試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量等工作人員各司其職，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，各項(xiàng)工作緊張而有序進(jìn)行。“為了更直觀地反饋瀝青路面從混合料生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)綌備伳雺哼^程中的各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)，我們所有施工設(shè)備均安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化、管理流程精細(xì)化、管理手段智能化。”東環(huán)二標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理胡思維介紹道。

　　據(jù)了解，梅州東環(huán)支線項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約15公里，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，路基工程已完成99%，橋梁工程完成90%，隧道工程完成88%。此次瀝青下面層試驗(yàn)路的施工，驗(yàn)證了施工方案及瀝青混合料配合比，確定了下面層的松鋪系數(shù)、碾壓工藝、人員機(jī)械配合等參數(shù)，為后續(xù)下面層施工積累了科學(xué)、可靠的經(jīng)驗(yàn)，也為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。