天峨龍灘特大橋為南丹至天峨下老高速公路上的控制性工程，主橋為計算跨徑600米的勁性骨架混凝土拱橋，建成后將超越平南三橋成為世界上最大跨度的拱橋，超越目前世界同類型最大跨度橋梁—滬昆高鐵北盤江特大橋（主跨445米）達155米，對勁性骨架混凝土拱橋來說是一個非常大的跨越，遠(yuǎn)超現(xiàn)行規(guī)范的適用范圍，技術(shù)難度復(fù)雜，設(shè)計難度巨大，天峨龍灘特大橋的成功實施，對拱橋的發(fā)展具有里程牌的意義。