信息時報訊（記者 劉俊 實習(xí)生 羅泳欣 通訊員 交通宣）火爐山隧道工程、華南快速路石門堂山隧道擴建工程、華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程、廣州市從化至黃埔高速公路工程、如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）工程五大交通建設(shè)項目開工啦！今日，記者從五大項目開工現(xiàn)場會獲悉，這五大項目包含城市道路約13公里、高速公路約60公里，涵蓋荔灣、天河、白云、黃埔、從化區(qū),建成后將加快實現(xiàn)廣州與粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時通達、廣州外圍城區(qū)30分鐘可達市中心的時空目標。

　　五大項目亮點逐個數(shù)

　　1：火爐山隧道工程——串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的交通動脈

　　該工程位于天河區(qū)，南起科韻路-華觀路節(jié)點，北至廣汕路-華美路節(jié)點，路線全長2.78公里，為城市主干路，設(shè)計速度60公里/小時，主線雙向6車道，計劃于2022年底建成通車。

　　隧道建成后將打通科韻北路，提高科韻路-華觀路、科韻路-廣汕公路的交通轉(zhuǎn)換，加強與黃埔區(qū)、白云區(qū)和中心區(qū)的聯(lián)系，進一步完善廣州東側(cè)主干路網(wǎng)，緩解廣州東部與中心區(qū)交通連接壓力。

　　同時本項目作為廣州南北向交通主干道科韻路的重要組成部分，南端直接連接南沙港快速路至南沙自貿(mào)區(qū)，北接天河區(qū)智慧城、規(guī)劃北延可接白云區(qū)通達白云機場空港片區(qū)、并銜接知識城，是支撐粵港澳大灣區(qū)和廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的交通動脈。

　　2：石門堂山隧道擴建工程——緩解華南快速路石門堂山段嚴重擁堵問題

　　該項目位于白云區(qū)和天河區(qū)，路線全長約2公里，起于現(xiàn)華南快速路石門堂山隧道以北的夕陽大橋，終至現(xiàn)華南快速路金雞1號中橋北側(cè)，按城市快速路標準建設(shè)，單向4車道，設(shè)計速度80公里/小時。全線新建隧道1座/720米，橋梁1座/210米。

　　其中新建石門堂山隧道為單洞4車道超大跨度隧道，限高5米，隧道內(nèi)輪廓寬17.9米，最大暗挖跨度達20.3米。新隧道建成后，原石門堂山隧道改為雙洞單向通行，是國內(nèi)首條在既有連拱隧道側(cè)新建的超大跨度隧道，與既有隧道連通的救援人行通道，在發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害時能夠及時開展救援處理。

　　該項目計劃于2022年6月建成通車，建成后，將與原有隧道組成雙向8車道，有效打通交通瓶頸，緩解華南快速路石門堂山段嚴重擁堵問題。

　　3:石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程——強化天河區(qū)北市政道路與高速路有效銜接

　　該項目路線全長約0.5公里，在華南快速路春崗立交以北段設(shè)置一對上下匝道，接地區(qū)道路。其中A匝道（入口匝道）長約370米，起于華南快速路金雞1號橋橋底西側(cè)，與漁西路平交，設(shè)置入口收費站；B匝道（出口匝道）長約320米，起于華南快速路金雞2號橋北側(cè)，終點與漁西路平交，設(shè)置出口收費站；兩匝道端部均設(shè)置輔助車道連接。新建道路路面采用瀝青路面，收費廣場范圍采用砼路面。

　　該項目計劃于2021年6月建成通車，建成后，可有效解決天河區(qū)龍洞片區(qū)車輛上下華南快速路不便的問題，進一步加強華南快速路與天河區(qū)北部龍洞周邊市政道路路網(wǎng)銜接，強化市域高快速路網(wǎng)的服務(wù)能力。

　　4：從埔高速——構(gòu)建廣州東部區(qū)域新的南北向快速通道

　　該項目路線全長61.71公里，分兩期實施。其中，一期工程（先行實施）長約39.5公里，起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里，接大廣高速、在建佛清從高速北段，經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn)，終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū)，接北二環(huán)高速和廣汕公路，計劃于2023年建成通車。

　　而二期工程長22.21公里，起于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村，接大廣高速，經(jīng)江浦鎮(zhèn)，終至從化區(qū)太平鎮(zhèn)黃洞村，接一期工程。全線采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向6車道、路基寬度34米的技術(shù)標準，設(shè)置互通立交14處（含預(yù)留黃登互通），管理中心、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)各1處，集中住宿區(qū)2處。

　　該項目建成后，將在廣州東部區(qū)域構(gòu)筑新的南北向大通道，并形成從化區(qū)直連市中心城區(qū)的高速通道，搭建完善了廣州東部高速路網(wǎng)骨架，進一步強化廣州組團尤其是中新知識城與南沙自貿(mào)區(qū)兩大國家級開發(fā)區(qū)間的交通聯(lián)系，有力增強廣州綜合交通樞紐功能，推動粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)進一步互聯(lián)互通。

　　5：如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）——強化廣佛聯(lián)動

　　該工程屬廣州內(nèi)環(huán)路7條放射線之一，共分兩期建設(shè)，其中如意坊放射線系統(tǒng)工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月動工，計劃2022年完工，經(jīng)過多輪的研究討論，現(xiàn)如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）項目已正式開工，計劃與一期工程同步完成。

　　該工程（二期）項目北起如意放射線系統(tǒng)工程（一期），南至廣珠西線，全長6.9千米，道路寬度60米，途徑芳村大道、廣三鐵路、穗鹽路、花地河、龍溪大道、花地大道等節(jié)點。項目建成后，與如意坊放射線系統(tǒng)工程（一期）形成系統(tǒng)，將增加一條連接環(huán)城高速與內(nèi)環(huán)路的快速連接通道，為我市中心城區(qū)增加一個西行快速出入口，將有效緩解沙貝立交等西行出口的交通壓力，內(nèi)環(huán)路至廣珠西線、環(huán)城高速路程將減少到10分鐘左右。