龍水南路隧道工程效果圖

　　人民網(wǎng)上海12月25日電(記者田泓)5項(xiàng)上海市交通建設(shè)項(xiàng)目今天集中開工，申城城市交通網(wǎng)不斷完善，對(duì)推進(jìn)長三角綜合交通再上臺(tái)階更。

　　這5項(xiàng)工程分別為由上海城投公路投資(集團(tuán))有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的龍水南路越江隧道工程、銀都路越江隧道新建工程、浦星公路跨蘆恒路節(jié)點(diǎn)改造工程和沿江通道浦東段接線工程，由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的世博文化公園地下預(yù)留空間工程。

　　龍水南路越江隧道是中心城南部地區(qū)重要的越江通道，對(duì)增強(qiáng)黃浦江南延伸段濱江兩岸聯(lián)系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。建成后，行車從徐匯到浦東有望縮短至10分鐘。

　　銀都路越江隧道建設(shè)將銀都路—蘆恒路從“主要干線公路”調(diào)整為“城市主干路”，一方面將緩解莘莊立交、S20西段、南段交通壓力，另一方面可緩解徐浦大橋越江通道壓力，彌補(bǔ)S20南部越江的不足，分離外環(huán)線中短距離客運(yùn)交通，平衡越江交通分布。

　　浦星公路跨蘆恒路節(jié)點(diǎn)改造工程位于閔行區(qū)，沿現(xiàn)狀浦星公路走線，工程北起閔行-浦東新區(qū)區(qū)界，接濟(jì)陽路快速化工程，南至江樺路，全長約1.7km。建成后，將有效緩解浦星公路入城段的交通壓力，改善浦江鎮(zhèn)區(qū)域交通擁堵狀況。

　　沿江通道(越江段-五洲大道)是市域高速干線“一環(huán)、十三射、一縱一橫、多聯(lián)”中的“一環(huán)”的組成部分，建成后將與同三國道、東南郊環(huán)、浦東郊環(huán)等一起，使“C”字狀的郊環(huán)線變成“O”字狀，形成全長約208km的完整環(huán)狀，也將成為申城最長的環(huán)狀公路。

　　世博文化公園地下預(yù)留空間為軌道交通19號(hào)線車站土建結(jié)構(gòu)預(yù)留工程，工程初步設(shè)計(jì)范圍包含后灘站與世博大道車站主體與附屬結(jié)構(gòu)預(yù)留工程，與軌道交通7、13號(hào)線換乘通道土建結(jié)構(gòu)預(yù)留工程以及區(qū)間清障、管線遷改等工程。

　　上海城投和申通地鐵集團(tuán)均是上海市重大市政工程建設(shè)主力軍，城投公路集團(tuán)承擔(dān)上海市一半以上市政公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，申通地鐵集團(tuán)承擔(dān)目前上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、線路運(yùn)營及維保任務(wù)。

　　城投公路集團(tuán)今天宣布，2020年全年將承擔(dān)市政、公路、航道項(xiàng)目42項(xiàng)，其中昆陽路越江及配套道路新建工程、龍耀路越江隧道工程、北翟路(外環(huán)線～中環(huán)線)新建工程(地面道路)、昌平路—恒通路跨蘇州河橋新建工程、大蘆線航道整治二期工程(閔行浦江段)浦星公路橋、大蘆線航道整治二期工程(宣橋段)南蘆公路橋、趙家溝東段航道整治工程(航道部分)、趙家溝東段航道整治工程(橋梁部分)、S2公路廣祥路匝道及附屬設(shè)施新建工程、G40長興服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建工程等10項(xiàng)工程將于2020年內(nèi)建成。

　　申通地鐵集團(tuán)2020年將加快推進(jìn)6個(gè)項(xiàng)目建設(shè)(10號(hào)線二期、14號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線一期、崇明線、世博文化公園地下預(yù)留空間)。10號(hào)線二期、15號(hào)線、18號(hào)線一期(航頭-御橋區(qū)段)計(jì)劃年內(nèi)建成通車，新增運(yùn)營里程67公里，運(yùn)營車站44座，到2020年底，上海軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將達(dá)到772公里，459座車站。