12月3—4日，來(lái)自浙江省交通廳、浙江省公安廳、浙江省公安廳高速交警總隊(duì)及嘉興市交通運(yùn)輸管理局等單位的80余位專家齊聚嘉興，對(duì)杭州灣大橋北接線二期工程開展項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定與交工驗(yàn)收。

　　12月4日上午，經(jīng)過(guò)一天半的討論檢查，專家分別聽(tīng)取了施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及建設(shè)單位的總結(jié)，并分組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、審閱資料，最終灣北二期項(xiàng)目以94.8分通過(guò)驗(yàn)收，預(yù)計(jì)12月底可正式通車。

　　融入長(zhǎng)三角，交通先行。杭州灣大橋北接線二期工程位于長(zhǎng)三角咽喉區(qū)的浙江嘉興境內(nèi)，從南至北穿越嘉善縣全境，是國(guó)家、長(zhǎng)三角和蘇浙兩省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，同時(shí)也是“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃”公路規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

　　串連浙蘇公路網(wǎng)，嘉興交通網(wǎng)又添“大動(dòng)脈”。作為嘉興市“三縱三橫三連”交通網(wǎng)最東側(cè)的一縱，灣北二期工程沿著杭州灣跨海大橋北接線（一期）工程北上，貫穿南北，接連江蘇常嘉高速，與常臺(tái)高速G1522并行，聯(lián)通長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)的浙江嘉善、江蘇吳江兩地。

　　2016年7月，杭州灣跨海大橋北接線二期工程正式開工，總投資56.95億元，項(xiàng)目全長(zhǎng)為27.543公里，起點(diǎn)是杭州灣大橋北接線一期工程與滬杭高速公路的步云樞紐，終點(diǎn)則是汾湖與搖籃圩間的蘇浙兩省交界線六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。全線設(shè)樞紐互通一處，即洪溪樞紐；一般互通兩處，分別位于嘉善羅星街道和西塘下甸廟，停車區(qū)一處。

　　據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目投入使用后，從寧波到南通的高速距離將縮短30公里，比通過(guò)乍嘉蘇高速前往南通節(jié)約近1小時(shí)，同時(shí)可極大緩解G1522常態(tài)化擁堵的現(xiàn)狀。

　　“灣北二期通車將進(jìn)一步提升長(zhǎng)三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和服務(wù)水平，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)建設(shè)。”嘉通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。