12月3日上午，全長11.17公里的加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程PPP項目JX-1標段互助北山特長隧道開工儀式在互助北山特長隧道出口舉行，標志著我省最長的公路隧道、國內第二座高寒高海拔超長隧道正式破土動工?；ブ鄙剿淼朗荊341膠南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）段工程JX-1標段的控制性工程，位于青海省海東市互助土族自治縣。隧道全長11.17公里，起點位于互助北山，終點位于柏木峽口。

　　互助北山隧道穿越區(qū)域海拔高，冬季氣溫低，地質復雜，巖性多樣，有斷層、凍融、巖溶等不良地質，設計及建設施工難度極大。項目團隊借鑒國內外超長隧道施工經驗，針對本隧道特有的通風、防災、防寒、巖爆及軟巖大變形等技術難題進行了深入詳細的技術研究，總結出了一套適用于超特長寒區(qū)隧道施工、運營的關鍵技術，并應用于本隧道的設計施工中，充分凸顯環(huán)保、安全、經濟合理、技術先進、快速施工的設計理念。

　　相關新聞

　　12月3日，歷時4年建設，總里程65.207公里的扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程建成通車，標志著我省高速公路網又增添了一條新通道。

　　扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程項目起點位于西寧市湟中縣多巴鎮(zhèn)扎麻隆村，接西寧南繞城高速公路和北繞城公路，經湟源縣止于共和縣倒淌河鎮(zhèn)，與京藏高速倒淌河至共和段順接，全線采用高速公路技術標準，總里程65.207公里，橋隧比例30.40%，總投資57.79億元。項目建設對完善國家和青海省高速公路網，提高國家公路大通道的通行能力和服務水平，促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展和旅游等優(yōu)勢資源開發(fā)，推動青海省跨越式發(fā)展和長治久安等方面具有非常重要的歷史意義和現(xiàn)實意義。

　　自2015年12月項目開工建設以來，項目建設圍繞征地拆遷難、自然環(huán)境復雜、施工條件不利、技術要求高、環(huán)保責任大、安全保通任務重等“六大難題”，重點突出安全、質量、進度、環(huán)保、廉政建設、交通轉換及保暢等“七個關鍵環(huán)節(jié)”，全方位扎實深入開展各項工作，保證了項目建設的順利進行，于2019年11月29日順利通過交工驗收。項目建設過程中產生了36項四新技術、33項微創(chuàng)新成果，獲得了17項省交通運輸廳標桿工程、30項國家級專利。

　　這條路的建成通車，有效解決了“海藏咽喉”的交通瓶頸問題，消除了湟源至倒淌河平交路口及湟源縣城三角區(qū)的交通安全隱患問題，從根本上解決了日月山長大下坡的安全隱患。