廣州日報訊（全媒體記者杜娟）廣州中心城區(qū)東側將新增一條南北快速通道，昨日，從化至黃埔高速公路工程開始環(huán)評審批前公示，該項目全長62.543公里，總投資為2070627.2205萬元，分兩期建設，一期工程有望今年10月開工。項目建成后，從化溫泉鎮(zhèn)到黃埔只需要40分鐘左右，該項目還能分流機場高速、京港澳-華南快速路過于飽和的交通，緩解擁堵。

一期工程有望本月開工建設

從化至黃埔高速公路原來被稱為廣州北部快線，醞釀多年，已經被列入《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。最新環(huán)評顯示，該項目分為兩期建設，其中一期路線為K線方案，二期路線為A線方案。一期路線計劃于2019年10月動工，二期路線計劃于2030年動工建設。

其中一期路線（K線）起點位于從化區(qū)的大廣高速與佛清從高速相交的中和里互通北側，至項目終點黃埔區(qū)的北二環(huán)高速長平互通。路線全長39.385公里。二期工程（A線）起點位于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村，接大廣高速公路，從沙溪森林公園西側通過，終點以黃洞互通方式接上一期工程，二期工程全長23.158公里。

一二期路線全長約62.543公里，采用設計速度100公里/小時高速公路技術標準，全線采用雙向六車道，項目總投資2070627.2205萬元，其中環(huán)保投資13916.7萬元。

率先建設的一期工程（K線）線路基本走向為從化區(qū)-黃埔區(qū)（繞避中新知識城中心區(qū)域）-白云區(qū)-黃埔區(qū)。二期（A線）線路全線位于從化區(qū)。全線共設收費站7處。

避讓森林公園對生態(tài)影響可控

從化至黃埔高速公路可以將廣州北部從化區(qū)、東北部增城區(qū)與廣州中心城區(qū)及南部的番禺區(qū)、南沙區(qū)快捷的連接起來。將形成一條繞避廣州中心城區(qū)的南北大通道。對分流機場高速公路、京港澳-華南快速路過于飽和的交通，緩解上述通道交通壓力具有十分重要的作用。能消除廣州市北出口公路瓶頸路段，為從化區(qū)至廣州中心城區(qū)東側新增一條快速通道，加強廣州中心城區(qū)與從化區(qū)的連接。

環(huán)評同時透露，該項目穿越的環(huán)保敏感點較多，包括白蘭花森林公園、金坑森林公園、流溪河光倒刺鲃水產種質資源保護區(qū)的試驗區(qū)、帽峰山森林公園等重要生態(tài)敏感區(qū)。經與建設單位、設計單位以及相應管理部門多次溝通和協(xié)調，從生態(tài)保護角度考慮對線路做了如下調整：已優(yōu)化線路，避讓了風云嶺森林公園及云臺山森林公園；穿越白蘭花森林公園、金坑森林公園以及帽峰山森林公園等線位進行了選線唯一性論證，同時擬調整相應的森林公園范圍并采取相應的生態(tài)保護措施，以減輕對森林公園生態(tài)環(huán)境的影響；對穿越光倒刺鲃水產種質資源保護區(qū)試驗區(qū)的路段進行了水產資源影響論證分析，同時擬針對光倒刺鲃采取相應魚類保護措施。環(huán)評認為，采取以上措施后，項目對生態(tài)環(huán)境的影響可控。