7月11日，中老昆（明）萬(wàn)（象）鐵路玉溪至磨憨段木乃河雙線特大橋第一跨各節(jié)段箱梁接縫澆筑完成，各節(jié)段箱梁連成一體。木乃河雙線特大橋全面進(jìn)入梁部施工階段。
木乃河雙線特大橋位于普洱市思茅區(qū)，全長(zhǎng)1173米，大橋跨越213國(guó)道和昆磨高速公路，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。綜合考慮成本、環(huán)保、地形、美觀等因素，采用節(jié)段箱梁、連續(xù)梁、T型箱梁等多種梁型結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行建設(shè)。
記者了解到，因受狹窄、滑坡、斷裂帶等地形限制，木乃河雙線特大橋有17跨采用節(jié)段箱梁拼裝，既保障施工進(jìn)度，又節(jié)約建設(shè)成本，這一施工工法在云南同類型鐵路橋梁建設(shè)中屬首次采用。目前，木乃河雙線特大橋建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年底主體工程完工，進(jìn)入橋梁附屬設(shè)施的施工環(huán)節(jié)。
正在建設(shè)中的中老昆萬(wàn)鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。建成通車后，昆明至景洪僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。
