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甬舟鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展

2019-02-13　來源：寧波晚報(bào)

 　　 本報(bào)訊（記者 范洪） 備受市民關(guān)注的甬舟鐵路建設(shè)又有了最新進(jìn)展，日前，新建寧波至舟山鐵路勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告在網(wǎng)上發(fā)布，業(yè)內(nèi)人士表示，這條跨海鐵路在進(jìn)入這一階段后，將逐步從構(gòu)想走入現(xiàn)實(shí)。而未來，在寧波坐上公交化開行的高鐵列車，只要30分鐘就能到達(dá)舟山，兩地間通勤將和在市區(qū)里一樣方便。

 　　據(jù)介紹，寧波至舟山鐵路（甬舟鐵路）位于浙江省東部沿海地區(qū)，西起寧波東站，經(jīng)鄞州、北侖，至舟山市金塘島、冊(cè)子島及本島，終于定海區(qū)白泉街道，線路全長(zhǎng)77.006千米，其中新建長(zhǎng)度約70.741千米，利用既有線6.265千米。這其中，西堠門、桃夭門、富翅門采用公鐵合建跨海橋梁，全線設(shè)車站7個(gè)，其中新建車站4個(gè)，分別是：北侖西、金塘、馬岙、舟山（白泉），改建既有站3個(gè)，分別是寧波東、云龍、邱隘。

 　　在鐵路功能定位中，甬舟鐵路功能定位以旅游客流為主，兼顧城際客流；設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里的客運(yùn)專線，開行跨線中長(zhǎng)途動(dòng)車組列車及舟山與寧波、杭州間的城際動(dòng)車組列車，預(yù)留開行少量輕快貨物列車的條件；引入寧波樞紐采用邱隘接軌方案；跨越金塘水道采用公路、鐵路分建隧道方案，跨西堠門、桃夭門、富翅門采用公鐵兩用橋方案。

 　　這條鐵路一旦建成，不但將結(jié)束舟山不通火車的歷史，從寧波市區(qū)出發(fā)坐火車到舟山，也只要30分鐘左右時(shí)間，實(shí)現(xiàn)浙江省鐵路覆蓋全省地級(jí)城市的“2小時(shí)交通圈”。

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