連廊啟用后，旅客可通過(guò)天橋直接進(jìn)入西站二層?xùn)|南進(jìn)出口 攝影/李然
連廊開(kāi)通前，保潔人員進(jìn)行最后的清潔工作 攝影/本報(bào)記者黃亮
21日，2019年春節(jié)交通運(yùn)輸大幕正式開(kāi)啟，北京鐵路同步進(jìn)入“春運(yùn)時(shí)間”。據(jù)鐵路部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，北京地區(qū)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)1550萬(wàn)人次。北京青年報(bào)記者從北京西站地區(qū)管理委員會(huì)和北京西站獲悉，針對(duì)今年西站地區(qū)服務(wù)提升的多項(xiàng)變化，兩家單位每天將組織500余人次的志愿者上崗為旅客服務(wù)。寒冷的冬天，志愿者將用他們的微笑和熱情的服務(wù)，溫暖旅客回家路。
避免穿行公交場(chǎng)站
南廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“上進(jìn)下出”
20日，北青報(bào)記者走訪北京西站發(fā)現(xiàn)，站內(nèi)外的各項(xiàng)春運(yùn)工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。20日上午9點(diǎn)半，沉寂了十幾年的北京西站南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站連廊正式通過(guò)施工驗(yàn)收，21日將正式啟用。
據(jù)介紹，北京西站南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站目前有12趟公交車進(jìn)出。以往旅客乘坐公交車抵達(dá)南廣場(chǎng)后，需穿過(guò)公交場(chǎng)站前往幾百米外的南進(jìn)站口，檢票、安檢后上二樓候車，最快也要15分鐘左右才能進(jìn)站。而公交場(chǎng)站連廊和天橋貫通后，從南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站下車的旅客，可通過(guò)連廊直接抵達(dá)西站南站房二層的鐵路東南進(jìn)站口，不必從地面南進(jìn)站口進(jìn)站。同時(shí)，從南廣場(chǎng)出站的旅客則可通過(guò)地下通道直接抵達(dá)南公交場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)了“上進(jìn)下出”。
據(jù)北京西站地區(qū)管委會(huì)綜治處處長(zhǎng)李英介紹，西站南廣場(chǎng)公交樞紐地上和地下結(jié)構(gòu)在2008年已經(jīng)建成，2011年前后南廣場(chǎng)加固時(shí)南站房樓的天橋建成，由于當(dāng)時(shí)南站房東南進(jìn)站口不具備開(kāi)通條件，這一“上進(jìn)下出”的設(shè)計(jì)暫時(shí)被擱置。今年春運(yùn)前，經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)和努力，終于實(shí)現(xiàn)了西站這一最初的設(shè)計(jì)功能。旅客通過(guò)連廊、天橋進(jìn)入西站可以避免在公交場(chǎng)站穿行的危險(xiǎn)，同時(shí)大大節(jié)省了進(jìn)站時(shí)間。
對(duì)接地鐵提前運(yùn)行
“卯時(shí)志愿者”上崗
今年西站地區(qū)管委會(huì)對(duì)出站系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)改造，旅客服務(wù)功能進(jìn)一步提升。例如，春運(yùn)前夕，西站沿用了20多年的出站口更名；同時(shí)，南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站連廊貫通啟用，改變了以往的進(jìn)站方式。北青報(bào)記者了解到，這些改變都需要志愿者的引導(dǎo)和說(shuō)明，因此今年春運(yùn)期間西站管委會(huì)也加大了志愿者的投入力度。
據(jù)西站地區(qū)志愿者服務(wù)協(xié)會(huì)吳睿云介紹，今年春運(yùn)期間，由北京社會(huì)各行業(yè)和高校大學(xué)生志愿者組成的志愿服務(wù)隊(duì)伍將超過(guò)2000人，平均每天參與志愿服務(wù)的將達(dá)到380人次。此外，北京西站共安排志愿者500余人，每天參與服務(wù)達(dá)100人次。這意味著，春運(yùn)期間西站內(nèi)外每天共將有近500余人次志愿者上崗為旅客服務(wù)。
青檬志愿團(tuán)隊(duì)成員李明悅從2015年起就加入到了西站地區(qū)春運(yùn)志愿服務(wù)的工作中，春運(yùn)開(kāi)始后的每個(gè)周六日，李明悅都會(huì)把休息時(shí)間“捐”給春運(yùn)。他說(shuō)，幫助別人是一種快樂(lè)，比休息更有意義。“這個(gè)春運(yùn)西站地區(qū)變化挺大，好多路都打通了節(jié)點(diǎn)，還增設(shè)了服務(wù)設(shè)施，我們這些老志愿者都得熟悉一段時(shí)間。”目前，李明悅和志愿者們都已接受了詳細(xì)的培訓(xùn)，對(duì)于車站出站系統(tǒng)的新變化還進(jìn)行了實(shí)地走訪。
“今年為了對(duì)接西站地鐵提前運(yùn)營(yíng)，志愿者的服務(wù)時(shí)間由原來(lái)的7點(diǎn)半提前到了5點(diǎn)半，我們都把他們戲稱作‘卯時(shí)志愿者’。”吳睿云說(shuō)。此外，北青報(bào)記者了解到，西站地區(qū)還有一群“子時(shí)志愿者”，他們由物業(yè)單位志愿者組成，在日間公共交通停運(yùn)后開(kāi)始上崗，為旅客提供電梯疏導(dǎo)、客流疏導(dǎo)、指路咨詢等服務(wù)。
面向7000多輛網(wǎng)約車
四處停車場(chǎng)限時(shí)免費(fèi)開(kāi)放
北青報(bào)記者從西站地區(qū)管委會(huì)獲悉，今年春運(yùn)期間管委會(huì)出臺(tái)九大交通運(yùn)力保障方案，為旅客出行提供保障。據(jù)西站管委會(huì)新聞發(fā)言人毛軍介紹，今年春運(yùn)期間，西站P1、P2、P3、P5停車場(chǎng)將在每天22時(shí)至次日2時(shí)免費(fèi)向全市7000多輛登記的網(wǎng)約車開(kāi)放，“目前這些網(wǎng)約車車號(hào)都已進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)入停車場(chǎng)后可自動(dòng)識(shí)別。”
今年春運(yùn)期間，西站還將加密7條夜班公交線路車次，增開(kāi)白班公交夜間加車。同時(shí)，夜班公交站點(diǎn)整合集中到北廣場(chǎng)區(qū)域，方便公共引導(dǎo)和旅客換乘。更新公交電子站牌11處，為旅客提供精準(zhǔn)乘車服務(wù)；地鐵9號(hào)線高峰運(yùn)行間隔由3分05秒縮短至2分47秒，首班車提前20分鐘運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提高運(yùn)輸能力；協(xié)調(diào)地鐵7號(hào)線在返程客流高峰日夜間延時(shí)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)軌道交通大運(yùn)力服務(wù)保障。
此外，春運(yùn)返程高峰日，由運(yùn)管部門每晚調(diào)集1000輛出租車保點(diǎn)服務(wù)，滿足夜間到達(dá)旅客乘車需求；聯(lián)合北京公交集團(tuán)在地區(qū)設(shè)置合乘定制公交，設(shè)置乘車站點(diǎn)一處，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每日19時(shí)至次日凌晨1時(shí)30分；客運(yùn)高峰期，在地區(qū)南北廣場(chǎng)、出租車調(diào)度站周邊開(kāi)行兩條夜間免費(fèi)擺渡線路，緩解夜間公共交通壓力，實(shí)現(xiàn)旅客快速疏散等。
文/北京青年報(bào) 記者王薇
