鰲江特大橋主橋昨順利合龍
2018-07-04
溫州日?qǐng)?bào)全媒體記者 夏晶瑩 通訊員 李建英 昨天凌晨，隨著最后一榀鋼梁成功吊裝、精準(zhǔn)到位，鰲江特大橋主橋順利實(shí)現(xiàn)高精度合龍。站在鰲江一側(cè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望，已可見到鰲江特大橋如巨龍臥于江上，架出一條南北大通道。據(jù)悉，鰲江特大橋?qū)⒘?zhēng)于明年年底通車。
鰲江特大橋全長(zhǎng)2083米，跨越鰲江出?？?，起點(diǎn)位于平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城社區(qū)，終點(diǎn)位于蒼南縣龍港鎮(zhèn)新美洲村。主橋采用雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主塔為H型門式橋塔，主跨跨徑達(dá)到320米，塔高102.4米，按一層樓3米高計(jì)算，相當(dāng)于34層樓高，可滿足1000噸級(jí)船舶通航。其中主墩樁基最深約142.6米，刷新出我市在建高速公路最長(zhǎng)樁基的紀(jì)錄。據(jù)介紹，鰲江特大橋是連接平陽鰲江和蒼南龍港兩大重鎮(zhèn)的交通紐帶，建成后將成為鰲江出?？谝蛔貥?biāo)性建筑，對(duì)打造溫州“一小時(shí)交通圈”具有重要意義。
鰲江特大橋是甬臺(tái)溫復(fù)線溫州瑞安至蒼南段的控制性工程和先期工程，于2015年8月正式開工。由于地處鰲江入?？?，水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜、加之施工水域船只來往頻繁、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)等客觀因素，給項(xiàng)目施工帶來極大的挑戰(zhàn)。一直以來，市交投集團(tuán)發(fā)揚(yáng)工匠精神、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，接連攻克了超長(zhǎng)嵌巖樁施工、超大防撞套箱安放、超大體積承臺(tái)混凝土澆筑等重大施工技術(shù)難題，取得國(guó)家專利10余項(xiàng)和3項(xiàng)省部級(jí)工法。
甬臺(tái)溫復(fù)線溫州瑞安至蒼南段是溫州目前投資最大的獨(dú)立公路工程項(xiàng)目，工程起于瑞安市閣巷東，接甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州靈昆至閣巷段工程終點(diǎn)與溫州繞城高速公路西南線工程閣巷樞紐，經(jīng)平陽縣，跨越鰲江至蒼南縣，終于浙閩交界的蒼南岱嶺隧道，與沙埕灣跨海通道工程相接。
目前，甬臺(tái)溫復(fù)線溫州瑞安至蒼南段項(xiàng)目今年完成投資16.67億元，占年度投資的52.1%；累計(jì)完成投資73.64億元；在工程進(jìn)度方面，已完成路基工程73.62%、橋梁工程74.19%、隧道工程65.75%。根據(jù)計(jì)劃，甬臺(tái)溫復(fù)線溫州瑞安至蒼南段將力爭(zhēng)在2019年底建成通車。
