由中國企業(yè)承建的印度尼西亞雅加達(dá)-萬隆高鐵項目是印尼最重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程之一，備受關(guān)注。
項目開工近兩年，卻不時被曝進(jìn)展緩慢，亦不乏所謂“受阻”傳聞。
最近，雅萬高鐵項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。瓦利尼隧道、一號隧道、橋梁工程及大型臨時設(shè)施等主要工程已陸續(xù)開工。
傳聞不攻自破
記者日前在雅萬高鐵項目瓦利尼隧道建設(shè)現(xiàn)場看到，中國技術(shù)人員與印尼工人正并肩工作，全速推進(jìn)施工。
這是5月3日拍攝的中國中鐵雅萬高鐵項目瓦利尼隧道施工現(xiàn)場。 新華社記者梁輝 攝
據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，雅萬高鐵項目征地拆遷正在加快推進(jìn)，全線控制性、重難點工程土地陸續(xù)交付使用，項目資本金及銀行貸款按照建設(shè)需要落實到位；下一步，中印尼雙方將進(jìn)一步密切合作，加強(qiáng)項目建設(shè)組織與管理，全力確保項目順利推進(jìn)，盡快進(jìn)入全面施工狀態(tài)。
征地是雅萬高鐵建設(shè)面臨的主要問題。
據(jù)了解，雅萬高鐵項目征地涉及業(yè)主眾多，土地性質(zhì)復(fù)雜，有商業(yè)用地、工業(yè)用地、有林地、有國有的、有私人的，每一個業(yè)主、每一塊地都得一個一個談，所涉及的工作量極為龐大。
今年初，印尼總統(tǒng)佐科一度責(zé)成海事統(tǒng)籌部長盧胡特等高官對工程進(jìn)度進(jìn)行檢討和評估。
印尼最大的英文報《雅加達(dá)郵報》當(dāng)時引述盧胡特的話說，中方一直履行承諾，雅萬高鐵工程進(jìn)展緩慢“是我們自己的問題”。
5月1日至5日，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福率領(lǐng)中方企業(yè)聯(lián)合體代表團(tuán)對雅萬高鐵項目現(xiàn)場進(jìn)行檢查與調(diào)研，并對項目建設(shè)、施工組織等做出部署。
陸東福2日在與印尼國有企業(yè)部長蘇馬爾諾會談時表示，中方企業(yè)將投入最強(qiáng)力量，盡最大努力，向印尼人民展示一條全世界最現(xiàn)代化、最標(biāo)準(zhǔn)化的高速鐵路。
蘇馬爾諾表達(dá)了她對雅萬高鐵以及中印尼深化合作的信心。她說，相信雅萬高鐵項目一定會順利建成，雅萬高鐵只是兩國合作的開始，希望兩國今后在高鐵其他技術(shù)領(lǐng)域開展進(jìn)一步合作。
中國高鐵方案“走出去”的第一單
雅萬高鐵是借助“一帶一路”倡議中印尼兩國共同推動建設(shè)的標(biāo)志性工程，是中國高鐵方案“走出去”的第一單。
“希望今后兩國的合作更加密切，兩國友誼更上一層樓，”蘇馬爾諾說，雅萬高鐵是戰(zhàn)略性項目，是中印尼兩國友誼的標(biāo)志，同時也是亞洲地區(qū)高鐵合作的示范，相信項目將進(jìn)一步推動印尼社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2016年1月21日，在印尼西爪哇省瓦利尼，印尼總統(tǒng)佐科（中）在雅萬高鐵開工儀式上觀看高鐵列車模型。 新華社/美聯(lián)
雅萬高鐵項目全長142公里，連接印尼首都雅加達(dá)與第四大城市萬隆，最高設(shè)計時速350公里。建成后，雅加達(dá)至萬隆車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。2016年1月21日，雅萬高鐵正式開工，印尼總統(tǒng)佐科出席儀式。
這一項目建成后，將有效緩解雅加達(dá)至萬隆的交通壓力，優(yōu)化當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，帶動沿線商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快形成高鐵經(jīng)濟(jì)走廊，造福印尼人民。
在雅萬高鐵一號隧道與瓦利尼隧道的項目現(xiàn)場，雅萬高鐵展示廳里擠滿了前來參觀的中印尼各界人士。
通過逼真的微縮模型、沙盤以及圖文并茂的方式，中方企業(yè)向參觀者生動展現(xiàn)了雅萬高鐵的技術(shù)、運(yùn)營與管理。不少印尼參觀者爭相在中國高鐵模型前留影。
5月2日，雅萬高鐵展示廳里擠滿了前來參觀的中印尼各界人士。 新華社記者梁輝 攝
蘇馬爾諾2日在視察雅萬高鐵項目時說，感謝中方向印尼提供高鐵技術(shù)培訓(xùn)，讓印尼工人學(xué)習(xí)中國先進(jìn)的高鐵技術(shù)。
據(jù)展示廳工作人員介紹，雅萬高鐵采用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)營成熟的中國標(biāo)準(zhǔn)CR400動車組技術(shù)平臺，并根據(jù)印尼當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒕€路條件、文化及生活習(xí)慣量身打造。
這是5月3日拍攝的雅萬高鐵展示廳里的瓦利尼車站示意模型。 新華社記者梁輝 攝
建成后的雅萬高速鐵路將引入互聯(lián)網(wǎng)售票、車上無線網(wǎng)絡(luò)、“刷臉”進(jìn)站、自助售取檢票等世界先進(jìn)的運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)，為印尼人民提供便捷、舒適的旅行體驗。
另外，雅萬高鐵還將采用最新技術(shù)的地震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，運(yùn)用三級地震警報模式，根據(jù)地震監(jiān)測數(shù)據(jù)，采取接觸網(wǎng)斷電、列車限速或停車等不同處理方式。
點贊“中國質(zhì)量”“中國效率”
印尼西爪哇省瓦利尼地區(qū)群山環(huán)繞，湖光璀璨。這里有綠色的茶園，層層的梯田，但長期以來因為基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展較為滯后。
常言道：要想富，先修路。隨著雅萬高鐵項目的持續(xù)推進(jìn)，瓦利尼地區(qū)很快將呈現(xiàn)出全新的面貌。
以雅萬高鐵瓦利尼車站為中心，這里將發(fā)展成為西爪哇省的健康、養(yǎng)老、醫(yī)療以及休閑娛樂中心。
對雅萬高鐵的最終建成，當(dāng)?shù)孛癖姵錆M期待， 23歲的洛菲婭便是其中一員。
在中國留學(xué)3年后，洛菲婭2016年6月加入中國企業(yè)，參加雅萬高鐵項目的建設(shè)。
圖為洛菲婭。（受訪者供圖）
“我是最希望雅萬高鐵盡快建成并修到泗水的人，”來自印尼東爪哇省泗水市的洛菲婭告訴記者，有了高鐵，自己回家鄉(xiāng)看望家人就方便了。
談及自己在中國企業(yè)近兩年的工作，洛菲婭用了“感恩與幸運(yùn)”來描述。她說，中國企業(yè)不僅給了自己優(yōu)越的待遇，還提供了良好的學(xué)習(xí)與發(fā)展機(jī)會。
“為自己能夠加入中國企業(yè)，能夠參與雅萬高鐵的建設(shè)感到十分自豪，”洛菲婭說，她到中國企業(yè)工作3個月后，就給媽媽購置了一輛小汽車，以回報媽媽為整個家庭的付出。
“自己應(yīng)該是同齡人里事業(yè)發(fā)展得比較好的，家人為自己進(jìn)入中國企業(yè)工作感到滿意放心。”洛菲婭話語中充滿著自信。
洛菲婭的同事們也對“中國質(zhì)量”和“中國效率”贊不絕口。
雅萬高鐵項目當(dāng)?shù)貑T工高伏爾說，合作中，他看到了中國同事工作時的高效率與嚴(yán)要求，“中國同事教我們時的態(tài)度很謙虛，他們從不向我們大喊。”
5月3日，在雅萬高鐵項目經(jīng)理部二分部鋼筋加工廠，一名印尼工人正在進(jìn)行焊接作業(yè)。 新華社記者梁輝 攝
當(dāng)?shù)貑T工歐文來到中國企業(yè)前曾在其他外國企業(yè)工作過，他告訴記者，中國同事對待他們的方式不同，他們總是輕言細(xì)語，耐心示范正確方式。
“我學(xué)到了以前從未做過的施工技術(shù)，這些新技術(shù)效率高，能夠在短時間內(nèi)高質(zhì)量完成工作，”歐文說。
