為治堵馬斯克開(kāi)始在洛杉磯挖隧道，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)名為“戈多”
2017-06-30
（原標(biāo)題：為治堵馬斯克開(kāi)始在洛杉磯挖隧道，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)名為“戈多”）
硅谷“鋼鐵俠”埃隴馬斯克（ElonMusk）在美國(guó)加州當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日宣布，他創(chuàng)立的“無(wú)聊公司”（TheBoringCompany）的第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“戈多”（Godot）已開(kāi)始在洛杉磯開(kāi)挖隧道。
雖然打洞這事很“土木”，馬斯克卻給這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)起了個(gè)很文藝的名字，取自著名悲喜劇《等待戈多》。隧道路線貫通后，將把洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（LAXInternationalAirport）與卡爾弗城（CulverCity）、圣莫尼卡（SantaMonica）、西木（Westwood）、謝爾曼·奧克斯（ShermanOaks）等地連成一線，全程18.7英里（約合30千米），這可能有助于緩解這座城市糟糕的交通狀況。
“不用再等待戈多了，”馬斯克在Twitter中稱，“它已經(jīng)開(kāi)始挖掘，并剛剛完成洛杉磯隧道的第一段?！?br />
馬斯克Twitter原文
馬斯克給盾構(gòu)機(jī)起了個(gè)很文藝的名字：Godot
在4月28日加拿大溫哥華舉行的TED大會(huì)上，作為2017年TED大會(huì)的壓軸嘉賓，馬斯克首次向世界詳細(xì)地展示了這一網(wǎng)絡(luò)地下3維交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模型。他提到，“無(wú)聊公司”正準(zhǔn)備在洛杉磯地下挖個(gè)大洞，開(kāi)啟地下三維網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)的時(shí)代，解決交通擁堵問(wèn)題。馬斯克稱，該系統(tǒng)對(duì)交通隧道的層數(shù)沒(méi)有限制，最深的地方可比現(xiàn)在地面上最高的建筑更深，也可以上到地面。隧道墻體需要5-6層空氣層以達(dá)到絕緣地下水效果，隧道長(zhǎng)度沒(méi)有限制。該3D交通系統(tǒng)可以讓車輛躲開(kāi)任何層面的擁堵。
馬斯克此前披露的隧道現(xiàn)場(chǎng)圖
5月份，“無(wú)聊公司”官網(wǎng)的FAQ（問(wèn)答）頁(yè)面更新了文章。文章提到，目前開(kāi)展隧道挖掘工作的關(guān)鍵是提高挖掘速度和降低挖掘成本。據(jù)了解，目前一些隧道挖掘工程的成本高達(dá)每英里（約合1.6千米）10億美元。為使3D交通系統(tǒng)計(jì)劃切實(shí)可行，隧道挖掘費(fèi)用必須減少10倍以上。“無(wú)聊公司”將縮小隧道直徑至14英尺以下。直徑減小一半可使隧道費(fèi)用降低3-4倍。此外，“無(wú)聊公司”還將通過(guò)增加隧道挖掘機(jī)功率，使用自動(dòng)化隧道挖掘機(jī)等方式提高挖掘速度。
如果馬斯克的地下隧道計(jì)劃順利進(jìn)行，這些隧道最終可被用于地鐵、超級(jí)高鐵以及私家車。汽車將使用未來(lái)式的雪橇從地面道路降落至隧道，雪橇運(yùn)輸汽車的速度可達(dá)到每小時(shí)125英里（約合201千米）。
馬斯克曾說(shuō)，通過(guò)該隧道，未來(lái)從西木到洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需5分鐘，現(xiàn)在由于交通堵塞要花費(fèi)約1小時(shí)。
馬斯克曾在instagram上上傳了隧道測(cè)試運(yùn)行視頻。他提到，隧道中運(yùn)輸車輛的速度可達(dá)到200千米/小時(shí)，并可以自動(dòng)切換軌道。這意味著從西木到洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需要5分鐘，而目前由于交通堵塞，這將花費(fèi)約一個(gè)小時(shí)。馬斯克稱，未來(lái)隧道將覆蓋洛杉磯。(原標(biāo)題：為治堵馬斯克開(kāi)始在洛杉磯挖隧道，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)名為“戈多”)
本文來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng)
