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國內首條“無人駕駛”地鐵北京燕房線首段試跑

2017-06-16　

        本網訊6月10日，由中國中鐵電氣化局參建的國內首條自主化全自動（無人駕駛）運行線路——北京軌道交通燕房線首段（閻村北至星城站）開始跑圖試驗，并將進行全線調試，計劃2017年年底開通。

        燕房線作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)示范工程及北京市軌道交通科技創(chuàng)新示范線，是國內首條采用完全自主知識產權的軌道交通全自動運行系統(tǒng)。運行時，列車最高運行時速為80公里，共4輛編組，最大載客量為1262人。投入運營后，列車控制系統(tǒng)將實現自動喚醒和休眠、自檢、自動發(fā)車離站、區(qū)間行駛、到站精準停車、自動開閉車門等全自動操作，并自動出入停車嘗自動洗車，還會根據客流量實現列車自動投入或退出運行等功能。

        中鐵電氣化局一公司承擔了燕房線動車調試任務，主要是將動調區(qū)域進行全封閉管理，通過統(tǒng)一行車調度指揮，完成各系統(tǒng)功能的調試任務；對電客車進行接收、看護、管理、調車等，將封閉范圍內各種施工、調試納入管理系統(tǒng)，并建立一套完善的動調管理體系。

        為此，中鐵電氣化局一公司燕房線動車調試項目部建立起一套全自動運行城軌線路動車調試管理體制，編制了《燕房線動車調試行車調度管理辦法》《電力調度管理辦法》等五大管理辦法，并加強對行調、電調、安保、車輛等各部門人員的專業(yè)化、綜合性培訓。針對現場調試，制定了《應急預案》《列車故障救援行車辦法》等一系列應急辦法，并嚴格執(zhí)行列車三重防護制度和車輛安全卡控要點等專項防護措施。

        據悉，燕房線開通后將有效緩解房山新城交通壓力，極大改善周邊居民的出行條件。

        

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