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我國(guó)首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組投入試運(yùn)營(yíng)

2017-06-14　

        記者從中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司了解到，我國(guó)首款時(shí)速160公里CRH6F城際動(dòng)車組近日在浙江寧波至余姚的城際鐵路上投入試運(yùn)營(yíng)。

        據(jù)介紹，CRH6F是我國(guó)首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組，兼具高速動(dòng)車組和地鐵車輛兩者的優(yōu)勢(shì)，具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒適”等優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)。

        據(jù)了解，CRH6F城際動(dòng)車組采用8節(jié)編組，設(shè)有510個(gè)座位，定員載客1470人，超員載客量近2000人，是目前國(guó)內(nèi)載客量最大的動(dòng)車組。

        與一般的高鐵動(dòng)車組相比，CRH6F的加減速能力更強(qiáng)，能夠像地鐵一樣快起快停，適應(yīng)短站間距。除了頭尾兩節(jié)車為兩對(duì)車門，每節(jié)車設(shè)有3對(duì)1.3米的雙開塞拉門，即使?jié)M員狀態(tài)下乘客也能快捷地上下車，減少了停站時(shí)間。在能耗方面，人均百公里能耗比地鐵還低20%左右。

        目前，中車四方已經(jīng)研制形成了時(shí)速200公里、時(shí)速160公里、時(shí)速140公里3種速度等級(jí)，不同編組形式，旅客界面可個(gè)性化定制的城際動(dòng)車組系列化產(chǎn)品。

        

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