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探尋高鐵濰坊北站建設 預留地鐵通道明年底通車

2017-03-27　

 　　高鐵濰坊北站是濟青高鐵、濰萊高鐵等重要鐵路線的交匯樞紐。自2015年底進場施工，如今北站建設進度如何？北站又將建成什么模樣？3月26日上午，記者到現(xiàn)場進行了探訪。

 　　站房主體將于年底完工，地鐵通道預埋完成

 　　沿寒亭區(qū)海龍路一直往北，至新浦街往東，就是正在建設的高鐵濰坊北站。剛下過雨，地面有些泥濘，承擔高鐵濰坊北站建設任務的中鐵二十一局集團第二工程有限公司濟青高鐵項目部正加緊推進項目建設。

 　　放眼望去，只見高高的路基聳起，并沒有見到站房的影子。“我們所站的位置就是規(guī)劃的高鐵北站了，站房還沒有正式開始建設。”項目部副經(jīng)理郭海磊介紹，高鐵濰坊北站東西長2.8公里，站房中心里程為DK190+990，設計為7站臺20線。目前，北站所有路基土方工程及橋涵工程已經(jīng)全部完成，正在進行城市通廊和站房前期建設。

 　　記者看到，在施工場地中央，一片地下設施正在緊張施工，水泥框、鋼筋搭起一條條通道。郭海磊介紹，根據(jù)規(guī)劃，北站正中間為城市通廊及地鐵，這就是為未來濰坊地鐵建設預留的接入口，總共4條通道，該項目是實現(xiàn)地鐵鐵路間換乘并與鐵路濰坊北站相銜接的關鍵工程，是城市地鐵引入樞紐的控制性工程，當前地鐵與城市通廊主體框構全部澆筑完成，現(xiàn)正施工地鐵土方回填，預計站房將于12月底完成主體工程建設。

 　　正加快施工，確保濟青高鐵明年底順利通車

 　　“高鐵濰坊北站工期緊，再加上作業(yè)面小、地下水位比較高，導致施工難度比較大。”郭海磊介紹，為保證工程穩(wěn)步推進，項目部通過增加作業(yè)點、合理配置資源流水作業(yè)等措施提高產(chǎn)值完成率，加快施工進度，以確保濟青高鐵在2018年底順利通車。

 　　據(jù)了解，高鐵濰坊北站是太石濟青發(fā)展軸與津滬通道發(fā)展軸兩大國家級發(fā)展軸的交匯點，是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點，是濰坊未來重要的對外交通樞紐。這里不僅有已開工建設的濟青高鐵，以及連接煙臺方向的濰萊高鐵經(jīng)過，還規(guī)劃有京滬高鐵東線途經(jīng)，同時也是中心城區(qū)至濱海軌道R1線和中心城區(qū)地鐵1號線的換乘站，并駁接鐵路系統(tǒng)，共同構筑濰坊北部地區(qū)綜合交通樞紐，實現(xiàn)鐵路、地鐵無縫換乘，市政設施配套一體化，是城市極為重要的交通樞紐。

 　　

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