首頁 > 路橋資訊 > 正文

最終接頭開始澆筑港珠澳大橋下月將全線貫通

2017-03-15　

        （原標(biāo)題：最終接頭開始澆筑港珠澳大橋下月將全線貫通）

        位于桂山島的牛頭島，原本是港珠澳大橋的沉管預(yù)制場，昨日該地迎來港珠澳大橋沉管隧道的最后一項工作，即對位于E29和E30沉管之間的最終接頭進行混凝土澆筑。

        港珠澳大橋沉管隧道最終接頭整體呈楔形，底板長9.6米，頂板長12米，是海底隧道貫通的控制性樞紐，也是世界首例采用整體預(yù)制安裝式的工藝。島隧工程項目總經(jīng)理林鳴介紹，這種方法對外海海流的環(huán)境更加適應(yīng)，可以減少大量的海底作業(yè)。據(jù)介紹，該接頭經(jīng)過1000多名建設(shè)者134個日夜的連續(xù)施工，竣工后于2月27日從江蘇南通出發(fā)，3月7日早上抵達珠海桂山島。

        據(jù)了解，最終接頭的混凝土澆筑將分五部分進行，歷時半個月，澆筑完成后最終接頭的重量將由2400噸達到5500噸，預(yù)計將于4月下旬進行沉放安裝。

        港珠澳大橋主體“海中橋隧”長35公里，其中主橋梁長逾29公里，已于2016年9月27日貫通，下月海底隧道貫通后，大橋主體全線也將貫通。(黃玨)

        編輯：

        (原標(biāo)題：最終接頭開始澆筑港珠澳大橋下月將全線貫通)

        本文來源：金羊網(wǎng)

上一篇：乳山開展縣鄉(xiāng)公路橋梁安全檢測
下一篇：官莊至新化籌建高速