淺談預應力孔道壓漿技術
2017-05-15
1孔道壓漿施工準備工作
1.1水泥漿配合比：水泥漿配合比要根據(jù)孔道形式、壓漿方法、壓漿設備等因素通過試驗。
施工時要沖洗管道后再用空壓機吹去孔內積水，其中壓縮空氣不能含有油污。水泥漿在拌漿機內按照先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹劑的順序。拌合時間不能低于 2min，拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內。儲漿桶要不停地低速攪拌并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自壓漿到完到壓入管道的時間不得超過40min。
使用砂輪機切割錨外多余鋼絞線。
封錨。錨具外面的預應力筋間隙和壓漿管用無收縮快硬水泥封堵。
沖洗孔道?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內無雜物、暢通。
1.2孔道壓漿施工工藝
a、攪拌水泥漿，使其流動度等性能達到技術要求。
b、啟動壓漿泵，當壓漿泵輸出的漿體無自由水并達到要求稠度時，將漿泵土的輸送管連接到喇叭的進漿管上，開始壓漿。
c、壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。當水泥漿從排漿(氣)管順暢出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉排漿(氣)管。勁關閉排漿(氣)管的時侯，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達到0.7MPa，壓漿泵停機，持壓2min。
d、在持壓2min的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關閉進漿管。在持壓3min的過程中，若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問題后采用真空輔助壓漿。
2 真空輔助壓漿施工工藝
2.1準備工作
2.1.1張拉完成后，切除多余鋼絞線，然后用水泥砂漿封錨頭，再安裝密封罩，最后連接真空泵和壓漿泵及其它配套設施，并連接牢固，密封不透氣；
2.1.2在壓漿施工前將錨墊板表面清理，保證平整，裝上石棉密封圈，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊；
2.1.3清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢；
2.1.4確認漿體配合比，按配合比稱量漿體材料；
2.1.5檢查材料、設備、附件的型號或規(guī)格、數(shù)量等是否符合要求；
2.1.6按真空輔助壓漿工藝進行各單元體的連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性。
2.1.7檢查供水、供電是否齊全，方便。
2.2試抽真空
啟動真空泵試抽真空，檢查水泥砂漿封錨頭或密封罩是否完全密封，真空度應達到-0.08MPa左右。將壓漿閥關閉，抽真空閥打開，啟動真空泵進行抽真空，從導管中排除空氣，觀察真空壓力表的讀數(shù)，應能達到-0.08MPa左右，當孔道內的真空度保持穩(wěn)定時，停泵1min，若壓力降低小于-0.02MPa時即可認為孔道能基本達到并維持真空。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進行檢查及更正工作。
2.3拌漿
2.3.1拌漿前先加適量的水在攪拌桶內空轉數(shù)分鐘，使桶內壁完全濕潤；
2.3.2將稱好的水加入拌漿桶后邊攪拌邊加水泥，在攪拌3～5min直至均勻；
2.3.3將外加劑倒入拌漿桶，繼續(xù)攪拌5～15min，測試稠度后過篩網放入儲漿桶；
2.3.4放入儲漿桶的漿液不論是否馬上泵送，都不得停止攪拌。
2.4壓漿
2.4.1啟動真空泵，當真空度達到并維持在-0.06MPa～-0.08Mpa值時，啟動壓漿泵；
2.4.2壓漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體的濃度與儲漿桶中的濃度相同時，關掉壓漿泵，關掉高壓橡膠管壓漿閥門，將高壓橡膠管的壓漿管接到孔道的壓漿管上，打開這兩個壓漿管的閥門開始壓漿；
2.4.3觀察出漿管的出漿情況，壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止，關閉出漿孔后應保持不小于0.5Mpa且不少于3min穩(wěn)壓期。
2.4.4在補漿時，讓管道內水-漿懸浮液自由的從出口端流出，再次泵漿，直到出口端有勻質漿體流出，0.5Mpa的壓力下保壓5min，重復1～2次。
2.4.5壓漿時每個工作班應留取不少于3組的40×40×160mm標準養(yǎng)護試件，標準養(yǎng)護28d，并檢查其抗壓強度和抗折強度來作為壓漿質量評定的依據(jù)；
2.5清洗
清洗壓漿泵、攪拌機、閥門、篩網、各種管道及沾有灰漿的工具。壓漿泵回壓至零。拆卸外接管路、閥門及附件；清洗干凈所有沾上水泥漿的設備；壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時卸下進漿管和排漿(氣)管，沖洗干凈。
2.6封端
為提高結構的耐久性，張拉完成后應對張拉錨具部位進行封端，封端前對新舊及混凝土結合面進行鑿毛處理并對錨具進行防水處理，并按照設計要求設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶彎鉤的螺栓，封端鋼筋與之綁扎形成鋼筋骨架，會后安裝模板，澆筑與梁體同標號的混凝土。
3 安全保證措施
為了保證施工安全，建立健全安全組織機構和安全保證體系成立安全生產領導小組，項目經理為安全生產第一責任人，項目安全質量部為安全保證職能部門，設專職安全工程師，架子隊設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書，建立健全安全生產保證制度，定期檢查安全生產情況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
4 小節(jié)
孔道壓漿的目的，一是保護鋼絞線不生銹，延長結構使用壽命；二是作為中間媒介，在鋼絞線松弛后，向梁體傳遞一部分應力。 控制過程中，如若不能認真執(zhí)行相關規(guī)范要求，出現(xiàn)種種問題后由于設計保守、安全系數(shù)等因素，才保證了結構能夠正常運行，但這都是潛在的安全隱患，必須要在實際施工中杜絕任何不規(guī)范的施工操作。
參考文獻：
[1](美)小沃爾特.波多爾尼.預應力混凝土橋梁分段施工和設計.人民交通出版社.1986.04
[2]蔚建華.預應力混凝土橋梁施工技術要點.人民交通出版社.2004.01
[3]肖建平.橋梁工程施工.機械工業(yè)出版社.2007.06
