太子河特大橋連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工方案
2017-03-20
1工程概況
新建沈陽－丹東鐵路客運專線本溪樞紐工程太子河特大橋，位于本溪市明山區(qū)，中心里程為DK56+899.82，橋梁全長1355.42m。其中13?！?6＃墩設計為一聯(lián)（32+48+32）m連續(xù)梁，該連續(xù)梁小里程邊跨上跨既有沈丹下行線，中跨上跨本溪市濱河北路和改沈丹乙線。
2總體施工方案
邊跨合攏段和中合攏段利用掛籃進行施工。合攏前調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側的臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按設計合攏溫度及預施應力后彈性壓縮換算后進行約束鎖定。混凝土澆筑前合攏口兩端懸臂預加壓重符合設計要求同時符合線性控制流程并于混凝土澆筑過程中逐步撤除。合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時間進行?；炷翉姸忍岣咭患墶；炷翝仓皩⒑蠑n口單側梁墩的臨時固結約束解除，合攏梁段混凝土強度達到設計要求時及時進行預應力筋張拉。
3施工準備
?、偈┕で皩⑹┕し桨干蠄蠊具M行審批，批準后上報監(jiān)理單位及業(yè)主單位審批并通過專家論證后方可施工。②按施工方案提前準備工程主材及周轉料，并送實驗室檢驗合格方可進場，確保材料供應。③對項目部現(xiàn)有大型施工機械進行檢修，及時報驗，對砼澆筑機械等設備保持良好狀態(tài)，備品充足。避免施工過程中發(fā)生故障。
4邊跨現(xiàn)澆段及合攏段施工
4.1邊跨現(xiàn)澆段施工本連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段采用兩根混凝土立柱做支撐現(xiàn)澆連續(xù)梁8#段，支撐柱為8mm厚鋼管，下設11m長，1.5m直徑鉆孔樁基礎，樁基礎上設系梁連接。13#墩邊跨現(xiàn)澆梁位于既有沈丹下行線處，需該線改線完成后方可施工。
4.2合攏段施工方法邊跨合攏段和中跨合攏段利用掛籃進行施工。合攏順序必須滿足設計要求。合攏前要調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側的臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按設計合攏溫度及預施應力后彈性壓縮換算后進行約束鎖定。
混凝土澆筑前合攏口兩端懸臂預加壓重符合設計要求同時符合線性控制流程并于混凝土澆筑過程中逐步撤除。
合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時間進行。混凝土強度宜提高一級?；炷良訌婐B(yǎng)護，將合攏梁段及兩懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響。
混凝土澆筑前將合攏口單側梁墩的臨時固結約束解除，合攏梁段混凝土強度達到設計要求時及時進行預應力筋張拉。
4.3掛籃拆除
4.3.1本聯(lián)連續(xù)梁施工時，掛籃拆除分三個階段。①第一階段：邊跨合攏前，應先將邊跨部分的兩個掛籃的拆除底模操作平臺、內(nèi)模系、內(nèi)滑梁、內(nèi)滑梁提吊系統(tǒng)。拆除部分還應放置在已澆筑完成的13#段梁端。邊跨合攏施工后將位于邊跨部分的兩個掛籃倒退至0#塊位置，進行拆除。②第二階段：拆除墩梁臨時錨固，為中跨合攏段兩端設置配重，形成臨時鋼性支撐。然后將中跨部分的任意一支掛籃倒退至0#段拆除。另一支掛籃向合攏段方向移動，利用其進行合攏段施工。③第三階段：在完成中跨合攏段施工，即混凝土澆筑、預應力張拉等。將掛籃移動至0#段拆除。
4.3.2掛籃倒退需具備的條件：①要按照掛籃圖紙中關于倒退行走要求，在梁內(nèi)預埋錨固用鋼筋。②倒退前要將后錨系統(tǒng)松開。
4.3.3掛籃拆除順序如下：①在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地上；或先放底模架，后放外側模。②合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。③拆除前上橫梁；主構架用吊車分片拆卸，并移至吊車可吊范圍內(nèi)吊下；拆除軌道及鋼（木）枕。
4.3.4掛籃施工注意事項：①掛籃的安裝、行走、混凝土入模及拆除過程均系高空作業(yè)，必須有安全護欄、護網(wǎng)，使作業(yè)在安全封閉環(huán)境下進行。②掛籃模板應與已澆注好混凝土搭接100mm。③掛籃設計中要求梁體預留的孔位，預埋位置必須準確。④在前移時軌道表面最好抹一層黃油下弦桿兩側的倒鏈應同時受力，保證掛籃兩片主構架達到能夠同步行走。⑤吊桿或吊帶高度用32t千斤頂進行調(diào)節(jié)。⑥澆筑前在模板底部設φ25mm的通長對拉精軋螺紋鋼，在內(nèi)模處要有適當支撐。⑦走行懸掛處的鋼絲繩位置，要有弧形板，防止刻繩。⑧提前準備好掛籃施工所需的機具配件。⑨使用的機械設備隨時檢查，及時維修保養(yǎng)；千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、鋼吊帶必須具有足夠的使用強度和安全系數(shù)，動力和照明必須達到作業(yè)安全要求。⑩掛籃行進中途停止時，應采取一定的防滑措施，是主構架與軌道固定，避免掛籃發(fā)生滑動。■懸臂施工時，認真控制截面的施工尺寸，并注意梁上施工機具的布置，做到平衡施工，以減少附加彎矩對結構抗風能力的影響?！鰧旎@位置、前后吊帶、吊架及后錨桿等關鍵部位，及時檢查，及時解決問題，不得留有隱患?！鲇捎诰埪菁y鋼筋物理性能受溫度影響較大，因此，焊接時應盡量遠離受力的精軋螺紋鋼筋?！鰧ωQ向應力筋的位置、數(shù)量及時進行檢查，是否符合位置要求，對預留吊帶洞及其它預留孔洞應保證位置并垂直?！霭匆?guī)定時間、部位、工況及時進行測量，收集標高，中軸線及撓度的信息數(shù)據(jù)。■模板與已成梁段混凝土必須密貼，避免出現(xiàn)錯臺。
