某預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案
2010-07-19
本方案僅適用于杭州灣大橋北接線第四合同19 號橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工作業(yè)。
編制依據(jù)
杭州灣大橋北接線第四合同段設(shè)計(jì)施工圖；交通部《公路工程施工驗(yàn)收規(guī)范匯編》；交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》；交通部《公路工程試驗(yàn)規(guī)程匯編》；交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范匯編》；現(xiàn)場實(shí)地勘察情況及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。
杭州灣大橋北接線第四合同19 號橋全長791.08m，其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋?yàn)?7+22+22+17m 的等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁， 上跨杭州灣大橋北岸連接線的為20+25+25+20m 的等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，其余均為普通鋼筋砼連續(xù)箱梁。全橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁共計(jì)2 聯(lián)8 孔，普通鋼筋砼連續(xù)箱梁共計(jì)9 聯(lián)31 孔。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁全部為單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁高1.4m，頂板寬9.5m，底板寬5.5m，兩側(cè)懸臂長各為2 m；普通鋼筋砼連續(xù)箱梁除第六聯(lián)外全部為單箱兩室結(jié)構(gòu)，箱梁高1.2m，頂板寬9.5m，底板寬5.5m，兩側(cè)懸臂長各為2 m；第六聯(lián)為變截面普通鋼筋砼連續(xù)箱梁，為單箱兩室結(jié)構(gòu)，箱梁高1.2m?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁橫坡由頂板旋轉(zhuǎn)而成，頂?shù)装鍣M坡同橋面，腹板保持垂直。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束為15φ 15.24 高強(qiáng)度底松弛鋼絞線（ abRy = 1860MP ），錨具為OVM15-12，兩端張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為2343.3kN。現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝土采用C50 號混凝土澆注，支座采用GPZ 系列盆式支座。根據(jù)梁體施工工藝要求：①第三聯(lián)上跨乍嘉蘇高速公路的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用支墩加橫梁預(yù)留門洞支架現(xiàn)澆；②除第三聯(lián)外的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁全部采用布架靈活、搭拆方便、承載力大的WDJ 碗扣式多功能鋼支架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆。
