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張吉懷鐵路可研報告獲批張家界立體交通格局再升級

2016-10-13　

        原標(biāo)題：張吉懷鐵路可研報告獲批張家界立體交通格局再升級

        

        今年9月8日，張家界高鐵站正式開工建設(shè)。該站是黔張常鐵路最大的區(qū)段客運站，即將開工建設(shè)的張吉懷高鐵也將引入該站。張潘攝

        

        9月18日，黔張常鐵路田家坊澧水特大橋正在進行施工。邵穎攝

        紅網(wǎng)張家界分站10月13日訊(分站記者金亞平)10月12日，國家發(fā)改委對新建湖南省張家界市經(jīng)吉首至懷化鐵路(以下簡稱張吉懷鐵路)可行性研究報告進行批復(fù)的消息不脛而走，該鐵路設(shè)計時速350公里每小時，是名副其實的高鐵?，F(xiàn)在，加上正在建設(shè)中的黔張常鐵路和已列入“十三五”規(guī)劃的宜張高鐵，張家界鐵路建設(shè)迎來了新的發(fā)展機遇，立體交通格局再次升級。

        張吉懷鐵路全長246.6公里，起于在建的黔張常鐵路張家界高鐵站，終點在高鐵懷化南站，途經(jīng)張家界市、湘西土家族苗族自治州、懷化市的7個縣(市、區(qū))，項目總投資382.4億元。同時，這也是一條貫穿南北的旅游大通道，北可連接鄭州，南可連接桂林，將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、湘西、鳳凰、桂林陽朔等多個世界著名的文化遺產(chǎn)地和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)了起來，將極大地帶動輻射地區(qū)的旅游發(fā)展。

        目前，張吉懷鐵路先期開工工段已明確在湘西州境內(nèi)，先期開工工段的初步設(shè)計已由鐵路總公司組織專家進行審查，張吉懷鐵路建設(shè)指揮部建設(shè)者已正式入駐吉首，年底開工建設(shè)的目標(biāo)將全面實現(xiàn)。

        張吉懷高鐵起于張家界高鐵站，與黔張常鐵路交會于此。張家界高鐵站已于今年9月8日正式開工建設(shè)，項目建設(shè)工期預(yù)計3年?！皬埣医绺哞F站當(dāng)前正在進行站基土方填筑施工，爭取年底完成?！敝需F四局黔張常鐵路七標(biāo)四分部黨工委書記楊東生告訴記者，目前，黔張常鐵路也已接近完成總工程量的50%。而對于即將正式開工的張吉懷鐵路，他表示，在張家界范圍內(nèi)的工程要在今年年底之前進行招標(biāo)。

        在9月底召開的張家界市第七次黨代會上，市委書記楊光榮在報告中對今后五年的重點工作提出要求，他明確指出，要確保黔張常高鐵2018年竣工通車、張吉懷高鐵早日開工開建，盡快啟動安張衡、宜張鐵路建設(shè)?，F(xiàn)在，黔張常鐵路進展順利，張吉懷高鐵年底將開工，宜張高鐵湖南段已列入拾十三五規(guī)劃”，安張衡高鐵納入國家中長期鐵路規(guī)劃，加上此前國務(wù)院通過的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃將有一縱一橫兩條鐵路途經(jīng)此地，張家界高鐵“十字樞紐”城市將逐步形成。

        當(dāng)前，張家界立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已取得實質(zhì)性突破，荷花機場新航站樓建成使用，張桑高速可望在2017年通車，力爭張新、桑龍、安慈、宜張等高速公路在“十三五”開工開建?！?456”高速公路格局逐步形成，張家界正在向武陵山片區(qū)旅游交通樞紐城市邁進。

        文章關(guān)鍵詞：張家界鐵路高鐵開工

        

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