2015年通行費收支缺口比2014年擴大了一倍多原因：建設任務較重進入償債高峰期
2016-09-21
本網訊記者從《2015年收費公路統(tǒng)計公報》中了解到，2015年通行費收支缺口比2014年擴大了一倍多，主要原因是目前建設任務較重及當前收費公路已經進入償債高峰期。
當前，我國高速公路還處在加快成網的集中建設階段，國家財政投入無法滿足需求?！豆珗蟆凤@示，2015年新增的收費公路中，財政性資本金投入僅占17.3%，非財政性資本金占14.1%，而銀行貸款本金占了63.3%，其他債務占5.3%。通過借新債建設新的收費公路，債務規(guī)模就會在一定時期內擴大。具體分析2015年收費公路的收支缺口比2014年增加一倍多，主要有以下兩個方面的原因：
一是建設任務重，債務增長速度快，還本付息的支出快速增長。2015年收費公路的還本付息支出為5749.8億元，比2014年的4207.7億元增加了1542.1億元，增長26.8%。收費公路累計的總債務為44493.7億元，按照5年以上貸款利率6%匡算，每年需要償還的利息2670億元、需要償還本金近3000億元，加在一起，每年僅還本付息的支出就超過5000億元。
二是當前收費公路已進入償債高峰期。銀行一般會給收費公路項目“建設期+1年左右”的寬限期，寬限期內可以只付息，少還本甚至暫不還本。待寬限期結束后，就會按貸款約定進入正常還債階段，還本付息支出會有較大幅度的增長。
