多式聯(lián)運 打通綜合交通運輸“最后一公里”
2016-08-17
近年來，交通運輸部會同國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局等單位，積極統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，特別是大力完善綜合交通樞紐服務功能，優(yōu)化中轉設施和集疏運網絡，加快智能交通發(fā)展，強化客運“零距離”換乘和貨運無縫化銜接，推動各種交通運輸方式協(xié)調高效發(fā)展。
今年全國兩會期間，有13名代表、委員在7件建議、提案中重點關注了我國綜合交通運輸發(fā)展，從乘客“零距離”換乘到交通運輸結構優(yōu)化，從建設城市綜合交通樞紐到完善國家綜合交通運輸體系，力求讓人民群眾在發(fā)展中有更多獲得感。
來自福建省福州市的陳乃武等6名代表表示，“十二五”期，綜合交通運輸體系建設取得重大進展，但是各種交通運輸方式的協(xié)調發(fā)展和運營還有待加強，建議盡快打通綜合交通運輸體系“最后一公里”。對此，交通運輸部表示，下一步將加大工作推進力度，客運方面，將進一步加大對綜合客運樞紐規(guī)劃建設的指導力度，研究具體實施意見，積極推進綜合客運樞紐設計、建設與運營管理的統(tǒng)籌協(xié)調，提高不同方式間換乘和銜接的便利性；貨運方面，將繼續(xù)加強貨運樞紐（物流園區(qū)）建設，打通港站樞紐“微循環(huán)”，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推進國家交通運輸物流公共信息平臺建設；繼續(xù)推進“互聯(lián)網+便捷交通”“互聯(lián)網+高效物流”發(fā)展，切實提高交通運輸服務質量和效益。
打通綜合交通運輸“最后一公里”，多式聯(lián)運的深入推進至關重要。來自湖北省武漢市的汪亞平代表在深入調研的基礎上，針對我國物流總體成本較高、綜合交通運輸效率偏低等問題，提出促進多式聯(lián)運發(fā)展、構建綜合交通運輸體系的建議。交通運輸部在答復中表示，將在已有多式聯(lián)運發(fā)展的基礎上，進一步密切與中國鐵路總公司及有關部委的溝通配合，切實完善部門間、政企間工作機制，研究制定相關政策以及多式聯(lián)運的技術標準規(guī)范體系，深化多式聯(lián)運型貨運樞紐建設，加快推進不同運輸方式間信息互聯(lián)、運作協(xié)同和高效管理。
多式聯(lián)運的發(fā)展離不開鐵路運輸?shù)闹匾饔谩碜灾袊F路總公司的彭開宙委員提出，應該優(yōu)化綜合交通運輸結構，進一步擴大鐵路運輸市場份額。交通運輸部對此表示，目前正在研究出臺鼓勵利用鐵路運輸?shù)恼?，并將加大公路超限超載、超標排放治理力度，通過多措并舉、常態(tài)化管理，維護公路運輸市場秩序，促進公路運輸價格回歸，提高鐵路運輸競爭力。同時，將加快研究鐵路綠色貨運補貼政策，積極支持鐵路運輸延伸服務鏈條，做好物流節(jié)點統(tǒng)一規(guī)劃和科學布局，充分發(fā)揮鐵路作用，優(yōu)化交通運輸結構，促進各種交通運輸方式協(xié)同發(fā)展。
據(jù)了解，下一步，交通運輸部將抓住多式聯(lián)運“牛鼻子”，以此為突破口促進綜合運輸服務提質增效，為當好全面建成小康社會的先行官打下堅實基礎。
