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阿卡鐵路開通架起中非兩國友誼橋梁

2016-08-05　

  非洲首條采用中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的阿卡鐵路日前正式通車。阿卡鐵路是尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目的第一標(biāo)段，全長186.5公里，沿線共設(shè)9個車站，設(shè)計最高時速150公里。作為該項目的信號系統(tǒng)供應(yīng)商，中法合資企業(yè)卡斯柯信號有限公司及其前方團(tuán)隊克服惡劣的生活和通訊環(huán)境，為阿卡鐵路全部9個站點搭建了信號系統(tǒng)核心——VPI型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。

 談起中非鐵路建設(shè)，可以追溯到上世紀(jì)六七十年代，當(dāng)年中國為了支持南部非洲國家民族解放事業(yè)和打破種族隔離制度封鎖，中國人民勒緊褲帶援建了坦贊鐵路，這不僅讓非洲人民看到了中國誠意，也給非洲人民帶去近40多年的利益。如今，由中國承建的阿卡鐵路，再次讓世界人民見證了中國制造的實力。

 近年來，隨著我國高速鐵路快速發(fā)展，2008年以來，中國先后建成了京津、京滬、哈大、京廣、合福等一批設(shè)計時速350公里的高鐵，運營里程達(dá)8000多公里。2015年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達(dá)1.9萬公里，占世界高鐵運營里程的60%以上，居世界第一位。中國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、在建規(guī)模最大、運營里程最長、運營速度最快、產(chǎn)品性價比最優(yōu)的鐵路系統(tǒng)。

 然而，成功的背后總是伴隨著難以想象的艱辛。中國高鐵也是在人們的期待、懷疑、譏諷和否定中摸爬滾打、逐漸成長。最終依靠扎實過硬的發(fā)展成績，獲得了世人的肯定，這點從尼日利亞國人臉上滿滿的喜悅感可以看出：“中國鐵路，真的行”。

 值得一提的是，中國向來是以和為貴，以誠待人的國家。中國不僅一直視尼日利亞為好鄰居、好伙伴，也理解尼日利亞的實際需求，雙方都在友好協(xié)商、平等互利基礎(chǔ)上進(jìn)行合資修建，同時中國幫助尼日利亞培訓(xùn)高鐵管理和運營人才。在自己走出去的同時，不忘將自己的高鐵技術(shù)與經(jīng)驗帶給對方，與尼日利亞共同分享中國高鐵的發(fā)展成就，這種誠意何其珍貴。

 可見，一條阿卡鐵路的開通運行，代表的不止是中國制造的品牌實力，更承載了兩國人民之間的友誼情深，更彰顯了中國以和為貴、以誠待人的中華胸懷，而中國高鐵一定能走得越來越遠(yuǎn)，給世界人民帶去中國制造的幸福體驗。

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