他用實(shí)干寫青春—記中鐵二十局四公司長春地鐵項(xiàng)目部東環(huán)路站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人鄧杰
2016-08-05
●朱月根
當(dāng)長春的朝陽悄悄地從天邊初露之時；當(dāng)人們還在甜甜的睡夢中之時；當(dāng)長春市車水馬龍的主干道吉林大路熙熙攘攘的車輛剛剛上路之時，在長春地鐵2號線BT7標(biāo)的東環(huán)路車站工地，有一個人影已經(jīng)在不停地忙碌起來，他就是中鐵二十局集團(tuán)四公司長春地鐵東環(huán)路車站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人鄧杰。
今年30歲的鄧杰，中等個頭，說話有點(diǎn)靦腆，黑紅的臉龐青春四射，喜愛的短袖丅恤衫上總是粘滿了大片大片的汗?jié)n。2009年大學(xué)畢業(yè)后，他子隨父業(yè)，成為了中鐵二十局四公司的一名“風(fēng)餐露宿、遇水架橋”的鐵軍傳承人。先后干過測量、實(shí)驗(yàn)、技術(shù)管理等工作，練就了一身肯專研、吃得苦的硬功夫?！霸诠骺驼緭尮て诘?個月，我跟師傅連續(xù)干了8天8夜沒有合過眼，硬是挺了過來”！說這話時，小鄧臉上掛滿了自豪的笑容。
這段時間，項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)壓得特別緊，要求他們必須在7月29日前完成東環(huán)西區(qū)主體第一段土方開挖及樁間噴錨任務(wù)，可天公不作美，大雨不時關(guān)顧，這使鄧杰不得不加班加點(diǎn)地與時間賽跑。
2014年6月,鄧杰被公司調(diào)到長春地鐵，項(xiàng)目部安排他負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工生產(chǎn)和調(diào)度工作，從此開始奔波在施工第一線，成為一名沖鋒在前的指揮員。在同事面前他沒有豪言壯語，只有全身使不完的干勁，領(lǐng)導(dǎo)指到哪里他就沖向哪里，把每件事情干得漂漂亮亮的?！班嚱芨以诠髡靖蛇^，小伙子能吃苦、思路清晰、帶工班有技巧，把東環(huán)路站交給他沒問題”。項(xiàng)目經(jīng)理劉申華、總工程師安克選對鄧杰知根知底，毫無顧慮地將東環(huán)路站的施工現(xiàn)場管理交給了他。
在以后的日子里，鄧杰用實(shí)際行動回報了領(lǐng)導(dǎo)和同事們對他信任和希望。
萬事開頭難。東環(huán)路站開工后，各種困難接踵而至，首先是征地拆遷要與長春市政府、城管、環(huán)衛(wèi)、園林、交警、管線等部門及產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系。為早日完成排遷工作，他不等不靠，積極協(xié)助協(xié)調(diào)人員做好現(xiàn)場配合工作，一來二往鄧杰與他們熟悉起來，時間不長他就給這些產(chǎn)權(quán)單位業(yè)務(wù)人員留下了深刻的良好印象。“東環(huán)路站的現(xiàn)場管理鄧杰，這小伙子態(tài)度謙虛，性格開朗，特別能干，會‘來事兒’，配合不錯”。他們對小鄧豎起了大拇指。
2015年9月，東盛大街站具備全面開工條件，鄧杰負(fù)責(zé)該車站的生產(chǎn)調(diào)度工作，當(dāng)年10月，東環(huán)路車站又緊鑼密鼓地開工，鄧杰并成了忙人中的忙人，他不知疲倦地奔忙在東盛大街站與東環(huán)路站之間，連續(xù)幾個月堅(jiān)持早出晚歸，苦守現(xiàn)場，嚴(yán)把安全、質(zhì)量、進(jìn)度各個環(huán)節(jié)。
轉(zhuǎn)眼已進(jìn)入東北冰天雪地的嚴(yán)冬，寒風(fēng)剌骨逼人。但無論天氣有多么的冷，也凍不垮鄧杰一顆火熱而勇敢的心。為加快冬季施工步伐，他在羽絨服外再套上大衣，盡管這樣也抵擋不住零下30攝氏度的夜晚，寒冷、瞌睡一次又一次地考驗(yàn)著這個年輕人，他不停地蹉著手、蹬著腳，從心里又不停地為自己鼓勁：一定要堅(jiān)持祝正在緊張操作的挖掘機(jī)司機(jī)實(shí)在看不下去了，心痛地叫他：“鄧哥，來我駕駛室呆一會吧，外面受不了”。鄧杰微笑著只管搖頭：“這會兒不行，已經(jīng)開挖到砂層了，我得盯著，防止出現(xiàn)坍塌，你開挖時必須慢點(diǎn)，看我指揮，不要碰到鋼支撐?！痹捯魟偮?，他又不停地指揮挖機(jī)一干就到天亮。
今年5月，東環(huán)路車站已具備全面施工條件，項(xiàng)目部指派鄧杰全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理，肩上的擔(dān)子更重了。緊接著，在6月份的施工計劃中，就給東環(huán)路站的蓋挖段下達(dá)了硬指標(biāo)：6月13日開始土方開挖，6月18日必須完成長38.7米、寬21.5米，共計4000立方米土方。雖說方量不算多，但施工地點(diǎn)位于長春市繁華的東環(huán)路十字交匯處，車水馬龍，且只準(zhǔn)夜間運(yùn)土車通行，運(yùn)程達(dá)11公里，又正值雨季，不時陣雨來襲，這讓鄧杰他們只有硬拼才能完成既定目標(biāo)。為加快進(jìn)度，他們在每臺機(jī)械車輛都配上了兩個司機(jī)，堅(jiān)持人停車不停，經(jīng)過6個夜晚地緊張突擊，終于在18日按期完成土方挖運(yùn)任務(wù)。
節(jié)點(diǎn)一個緊接著一個，6月29日，冠梁、擋墻鋼筋綁扎剛一結(jié)束，項(xiàng)目部又下達(dá)了蓋挖段頂板鋼筋施工計劃，要求必須在7月14日完成，并灌注混凝土，不得延誤。“軍令”如山，不能講理由、找借口。
要奪取勝利唯有奮力一搏！而蓋挖段頂板需要加工制作、安裝138噸直徑20、28、32毫米等型號的鋼筋，鋼筋設(shè)計配筋密集，且全部采用直螺紋套筒連接，加工精度要求高，鋪設(shè)程序多，安裝困難大。
為按期完成任務(wù)，大干分秒必爭，工人堅(jiān)持兩班倒流水作業(yè)，頂著高達(dá)32攝氏度的烈日酷暑一干就是10多個小時。在這個節(jié)骨眼上，鄧杰堅(jiān)持晝夜緊盯在工地上，解決現(xiàn)場問題，進(jìn)度不達(dá)到目標(biāo)，絕不回去休息。
7月14日下午16點(diǎn)，鋼筋安裝的最后一道工序固定筋還未完成，眼看灌注混凝土的節(jié)點(diǎn)將要延誤?！霸偕?0個人，今天必須打混凝土”！這時，鄧杰用沙啞的聲音向工班長下達(dá)了最后指令。
工班長緊急動員協(xié)調(diào)工人展開攻堅(jiān)。不多會兒，10幾名工人沖向工地，他們有的運(yùn)送鋼筋、有的安裝，瞬間，大干工地立即熱鬧起來！全部鋼筋施工在20點(diǎn)圓滿完成。
最后的沖鋒在14日23時20分打響了！一臺泵車的輸送管劃破夜空，直落灌注部位，幾名工人緊張有序地精心振搗混凝土，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全、質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)、電工等技術(shù)人員全程旁站，到凌晨1點(diǎn)，接班工人按時換班。這一夜鄧杰又在工地蹲守一個通宵，6點(diǎn)50分他又出現(xiàn)在項(xiàng)目部工程早例會上。
勝利永遠(yuǎn)屬于最勇敢的人。經(jīng)過22個小時的頑強(qiáng)苦戰(zhàn)，蓋挖段混凝土澆筑施工成功落幕。鄧杰和參戰(zhàn)勇士們疲憊臉龐上的微笑，宣示著他們才是真正敢打硬拼的人！
整體工期推進(jìn)沒有給鄧杰他們喘息的功夫。蓋挖段完成后，立馬開始了防水、西區(qū)土方開挖、東區(qū)樁基施工，鄧杰不分晝夜地奔忙在工地，每天休息不足5個小時。項(xiàng)目經(jīng)理劉申華實(shí)再害怕把這個年輕人拖垮了，強(qiáng)令道：“你11點(diǎn)前將工作安排好，由其他人值班，早點(diǎn)休息，身體才是最重要的本錢”。可在關(guān)鍵時刻，這個倔強(qiáng)的主兒依然是工地上的“夜行人”。
工程干得好，推進(jìn)快，鄧杰自然受到的表揚(yáng)就最多。在榮耀面前，他沒有沾沾自喜，而是在不停地思考著一個又一個新話題：東環(huán)路車站后續(xù)施工更復(fù)雜、更緊張、更艱苦，我如何帶領(lǐng)弟兄們百尺桿頭，將勝利的微笑笑到最后呢？鄧杰又在為自己率先沖到終點(diǎn)而發(fā)力沖刺！
