海華大橋建成并試通車
2016-07-21
未來駕車從佛陳路去廣州南站，僅需10分鐘。昨日，陳村鎮(zhèn)公布了海華大橋的建設(shè)情況，目前海華大橋項目施工進度已開展10%，預(yù)計2018年10月26日建成并試通車。
根據(jù)陳村鎮(zhèn)介紹，海華大橋工程是實現(xiàn)廣佛同城、佛山順德區(qū)對接廣州番禺區(qū)道路網(wǎng)的重要組成部分。
亮點：
順德首座單塔斜拉橋
根據(jù)施工單位有關(guān)負責(zé)人介紹，海華大橋的工程建設(shè)規(guī)模大，難度技術(shù)高。
而根據(jù)工程設(shè)計，該大橋的起點位于順德區(qū)陳村鎮(zhèn)勒竹村，與佛陳路東延線終點相接，下穿廣珠西線高速公路，經(jīng)過太盛村，向北跨過陳村水道，穿過番禺區(qū)石壁街道，下穿廣明高速公路，終點與廣州南站的雙涌路對接。
而海華大橋工程的范圍內(nèi)線路長1.9km，此前設(shè)計的行車速度為80km/h，通行線路為雙向8車道。本工程由區(qū)間路基、涵洞通道及單座特大橋組成，其中主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土單塔雙索面斜拉橋，橫跨陳村水道。
有關(guān)負責(zé)人表示，這是順德區(qū)域內(nèi)的首座單塔斜拉橋。“海華大橋的主橋為混凝土斜拉橋，主梁采用箱形截面，還考慮到未來限行后的橫坡設(shè)計。”該負責(zé)人表示，該混凝土斜拉橋為順德區(qū)首次實施的該橋型，此超寬橋面位居同類型橋梁前列。
進度：
已推動10%的工程進展
有關(guān)負責(zé)人表示，該項目分跨佛山市順德區(qū)與廣州市番禺區(qū)，目前順德岸施工用地已全部交付，各工點作業(yè)面已全面鋪開。“進度約10%，進展比較順利。”該負責(zé)人表示，番禺岸的建設(shè)用地如在今年12月前能夠完成征地，2018年10月正式通車的時間將能保證。
有關(guān)負責(zé)人還介紹了未來工程或遇到的建設(shè)難點，其表示，目前主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土單塔雙索面斜拉橋，主塔為105米高的“H”型主塔，而具體施工中，主塔雙塔肢施工中采用液壓爬模施工，施工技術(shù)難度高，安全管理任務(wù)重。另外，主橋橋面寬38米，采用超寬前支點牽索掛籃施工，且主梁截面結(jié)構(gòu)形式較復(fù)雜，需根據(jù)施工要求設(shè)計與加工與之配套的掛籃。
影響：
拉近陳村與南站距離
海華大橋建成使用后，將極大地拉近陳村鎮(zhèn)與廣州距離。根據(jù)有關(guān)負責(zé)人介紹，未來市民從佛陳路東延線出發(fā)上橋，到廣州南站幾乎在10分鐘以內(nèi)，改變以往走105國道過碧江到南站的主要路徑。
記者了解到，佛陳路東延線及海華大橋項目將成為廣佛交通聯(lián)系的重要通道，而此前廣州南站雙涌路為“斷頭路”，在海華大橋項目完成后，可將該“斷頭路”進一步打通，也可以緩解105國道的交通壓力。該負責(zé)人表示，該項目完善了周邊地產(chǎn)項目的配套設(shè)施，未來讓更多廣州人選擇在陳村購房安居。
