高顏值的澄浪橋今天通車從江東去火車站最快4分鐘
2016-06-30
（原標題：高顏值的澄浪橋今天通車從江東去火車站最快4分鐘）
每逢上下班高峰時段，城區(qū)東西走向的道路準時會開啟爆堵模式，海曙、江東、鄞州三地間奔波的小伙伴心里那個苦埃好消息是，今天上午10點（6月30日），澄浪橋及接線工程終于要試通車了，“堵堵堵”的情況有望大大緩解。
澄浪橋跨越奉化江，溝通海曙區(qū)、江東區(qū)和鄞州區(qū)，連通東、西段永達路，成為城區(qū)東西向又一快速大通道。并且使機場路高架和世紀大道兩條城市交通大動脈，實現(xiàn)無縫快速連接。
高顏值大橋通車
兼顧力學(xué)與美學(xué)
澄浪橋及接線工程起點位于海曙區(qū)澄浪堰路與尹江岸路交叉口，路線向東跨越奉化江，而后上跨江東南路，落地后終點接香格里拉小區(qū)南門。
路線全長約700米，橋梁總長度446米，其中主橋長183米，大橋設(shè)置雙向六車道機動車道及非機動車道、人行道，建設(shè)標準為城市次干道，設(shè)計速度為40千米/小時。
在三江六岸的各座橋梁中，澄浪橋的“顏值”也非常高。
三年前，澄浪橋在經(jīng)過多次方案比選后，最終確定了以流暢、現(xiàn)代為特點的中承式無風撐內(nèi)傾式拱橋橋型。這一設(shè)計，兼顧力學(xué)與美學(xué)并重的原則，體現(xiàn)橋梁的簡潔、素雅之美。結(jié)構(gòu)形式新穎，駕車或步行于橋上視野開闊，神清氣爽。
近賞，主拱猶如一彎新月，橫跨江水。遠觀，主拱反射天光，給人華光溢彩之感。各種桿件的倒影，增加了橋梁的細節(jié)變化。橋梁建設(shè)與周邊環(huán)境銜接和諧，濱江步道行人可自由穿行于拱間，為三江六岸增加了一座多功能跨江景觀橋。
而夜晚的澄浪橋，在各種景觀燈交替變換下，更顯如夢如幻，將成為奉化江上一道亮麗風景。
如果你夠細心，會發(fā)現(xiàn)澄浪橋還有不少貼心的小設(shè)計。比如大橋兩側(cè)的護欄，采用的都是木制扶手，這樣大冬天也不會凍手。而且，護欄離地五六十厘米的位置，還設(shè)置了低位扶手，這是小孩專用的。
從江東去火車站最快4分鐘
去機嘗客運中心更方便
澄浪橋及接線工程是永達路（西起機場路高架，東至世紀大道）的“咽喉”工程，它跨越奉化江，連通海曙區(qū)、江東區(qū)和鄞州區(qū)。
澄浪橋作為整條永達路的一個關(guān)鍵節(jié)點工程，建成后，使這條東西向的城市干道，成為一條無障礙通道。目前，在澄浪橋西面的永達路段，已經(jīng)建成直通鐵路寧波站落客平臺的尹江路，連接機場高架的夏禹路隧道和高架；在澄浪橋東面的永達路段，為桃源街、永達西路、永達路以及已經(jīng)打通的“斷頭路”永達路東段（中興路東側(cè)支路—滄海路）。
整條永達路兩側(cè)，分布有眾多的居民小區(qū)。尤其是在澄浪橋東面的飛虹新村、鳳凰新村、宋詔橋小區(qū)、東鶯新村等小區(qū)的居民，原來前往鐵路寧波站都要繞路而行，而澄浪橋建成后，就可一路直達了。
由于昨天大橋海曙段還未開放通行，錢報記者只能開車對原先的路線進行現(xiàn)場體驗。從江東的濱江商業(yè)廣場出發(fā)，按照大橋沒有開通的路線，繞行長豐橋前往火車站，全程用時為13分鐘左右。而按照以往的開車經(jīng)驗，如果從興寧橋前往火車站，由于沿途堵點較多，用時只會更長。
“現(xiàn)在有了這個橋，從江東這側(cè)的濱江商業(yè)廣場，到海曙的火車站，用時最多四五分鐘就夠了，而且，避開了原先的好幾個堵點，開車也會更省心?！睂幉ㄊ姓こ糖捌谵k澄浪橋項目負責人應(yīng)如苗介紹說。
應(yīng)如苗介紹說，從寧波城區(qū)的路網(wǎng)布局看，澄浪橋建成并使得整段永達路完全貫通后，還可以大大提升鐵路寧波站客流的疏解能力，并方便旅客在鐵路寧波站、櫟社機嘗市客運中心等交通樞紐之間的交通轉(zhuǎn)換。并且，使機場路高架和世紀大道兩條城市交通大動脈,實現(xiàn)了無縫快速連接。
本文來源：浙江在線-錢江晚報
