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南三龍鐵路首座特大橋架設(shè)完成

2016-06-06　

        （原標(biāo)題：南三龍鐵路首座特大橋架設(shè)完成）

        （福建日?qǐng)?bào)鄧書(shū)榕羅強(qiáng)民王益良）5日凌晨，南三龍鐵路沙縣特大橋順利架設(shè)完成。該座橋梁是南三龍鐵路全線(xiàn)最長(zhǎng)的一座特大橋，也是南三龍鐵路自開(kāi)工以來(lái)架設(shè)的首座特大橋。

        沙縣特大橋位于海西三明生態(tài)工貿(mào)區(qū)生態(tài)新城內(nèi)，是南三龍鐵路重點(diǎn)控制性工程之一，全長(zhǎng)2864米，共有橋梁85跨。

        據(jù)了解，南三龍鐵路為國(guó)家I級(jí)客貨共線(xiàn)、雙線(xiàn)電氣化鐵路，總投資253.2億元，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度246.55公里，預(yù)計(jì)于2017年底完工。作為國(guó)家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和我拾三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，南三龍鐵路建成后，將與福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路一起，構(gòu)成海峽西岸快速環(huán)形鐵路網(wǎng)絡(luò)，成為“長(zhǎng)三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。

        本文來(lái)源：東南網(wǎng)

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